Крачлоу: Я пересел с велосипеда на MotoGP на Муджелло: это тяжело

Отставание в три секунды и две десятых после трёх лет без управления мотоциклом MotoGP — один из тех результатов, которые стоит встретить с улыбкой, и Кэл Крачлоу это прекрасно понимает.

Британец бросил себе вызов на грани безумия, согласившись вновь окунуться в гущу MotoGP, имея возможность провести лишь короткие тесты. После первого дня на Муджелло он физически выжат, но доволен.

Что бы ты подумал, если бы вчера тебе сказали, что ты будешь всего чуть больше чем на три секунды медленнее лучшего?

Был бы доволен, а не зол (смеётся). Это хорошая вещь. Послушайте, это тяжело. На мотоцикле чувствовал себя хорошо, это понял, и ощущения были хорошие, но с точки зрения эргономики мне некомфортно, и сейчас мы ничего не можем с этим сделать.

Честно говоря, еду хорошо, но физически я не в порядке: к концу сессии потерял силы. Если еду в своём темпе — всё хорошо, но если пытаюсь атаковать, не получается.

Я пересел с езды на велосипеде на MotoGP на Муджелло: смены направления очень сложные, потому что делаешь их на открытом газе. Физически я не в той форме, к которой привык — доберусь до неё с большим количеством километров. Не могу сказать намного больше, кроме того, что доволен и что всё прошло не слишком плохо.

У меня нет физической силы, чтобы ехать быстрее. Honda — хороший мотоцикл, они сделали огромные шаги вперёд, но это мотоцикл, который управляет мной.

Трудно давать комментарии, когда другие быстрее, но в итоге мои комментарии не отличаются от их — в конечном счёте я медленный только в сменах направления, на остальной части трассы я еду хорошо.

MotoGP сильно изменилась по сравнению с тем, как ты её помнил?

Эти мотоциклы не слишком отличаются от тех, на которых я ездил на тестах в 2022-м: уже были устройства опускания, много аэродинамики. Огромной разницы нет. По ощущениям мотоцикл очень тяжёлый, но едет очень хорошо — это видно по данным. Нравится ли мне вся эта аэродинамика? Нет, но так есть. Honda сделала большие шаги вперёд в этой области.

В последний раз ты ездил на Honda в 2020 году.

ДНК мотоцикла очень похожа. Разница — в геометриях, аэродинамике, всех этих вещах, из-за которых он ощущается иначе. Сложно сравнивать: тогда крыльев было мало, сейчас это совсем другая история.

Появляется желание вернуться к более регулярной езде в MotoGP, возможно, в роли тестера?

Я делал это не по этой причине, а потому что меня попросил Лучо. Более того, я до сих пор не знаю, зачем это сделал (смеётся). Я здесь, стараюсь сделать всё, что в моих силах, и это совершенно другая история.

Не хотел бы, чтобы люди начали думать, что я хочу вернуться и снова выступать на постоянной основе (смеётся). Имею в виду любой чемпионат — это точно. Наслаждаюсь моментом. Ехать на мотоцикле — нормально, хуже всего для меня — эмоции. Сохранять спокойствие, справляться с адреналином и эмоциями — сейчас самое трудное.