М. Маркес: Не Aprilia на вершине, а её пилоты

Вернувшись после сотой победы на Балатон Парке, два лоусайда, пятое время и гарантированная Q2 — таков итог Марка Маркеса по итогам пятницы в Брно. Если на Балатоне всё давалось проще, то в Брно испанцу придётся максимально грамотно распределять силы, чтобы выдержать физически тяжёлый уик-энд и крайне агрессивную Aprilia.

Несмотря на падения, Марк Маркес сохраняет трезвый взгляд на ожидания: нужно работать над стабильностью, но также и над управлением инстинктами, тогда как вызов, по словам действующего чемпиона мира, брошен не столько Aprilia, сколько её пилотам: именно они делают разницу.

Сегодня утром чувствовал себя комфортно — первый выезд был лучшим в сезоне, потом с этого момента дела пошли хуже, и я стал беречь силы. Сложность, как говорил на Балатоне, — быстрые круги: нагрузка на правую руку здесь больше, чем на Балатоне. Завтра постараюсь поработать над темпом, потому что именно этого нам не хватает. Нужно быть внимательнее на мотоцикле, потому что было два падения: мотоцикл двигается, меня сносит, и в другой момент мог бы их спасти.

Ты упал на левую сторону, почему?

Потому что там я расслабляюсь. Это была ошибка, я впервые по-настоящему атаковал. Утреннее падение может случиться, а дневное произошло на смене направления между 6-м и 7-м поворотами: голова среагировала, а тело — позже. Это одна из точек, над которой нам нужно работать, чтобы прибавить.

Тардоцци остановил тебя за десять минут до конца.

Они переживают за меня, знают, в каком я физическом состоянии, и знают, что сейчас не время атаковать. Они первые, кто хочет меня защитить и хочет, чтобы я прибавлял понемногу. Тардоцци меня знает, и я повторю то, что говорил на Муджелло: нужно терпение. Но когда опускаешь визор, по мере того как разогреваешься и приближаешься к лидерам, становится сложно не перегреться и контролировать инстинкты. На Муджелло было проще, здесь сложнее, потому что я ближе к пилотам из группы лидеров.

Можно быть впереди Aprilia Беццекки и Огуры?

Не Aprilia на вершине — на вершине пилоты. Это то, над чем мы должны работать, потому что мотоцикл готов побеждать.

Сегодня мы снова увидели Алекса Маркеса на трассе — спустя месяц после травмы.

Рад за него, он меня сильно удивил, потому что видел, как он тренировался на прошлой неделе, и не поставил бы, что он закончит пятницу. Врачи дали ему зелёный свет, но по мышцам, конечно, ещё потребуется время. Но меня удивило, как он стиснул зубы и какие времена показал, потому что, чтобы ехать такие времена в этой MotoGP, нужно сильно атаковать.

Ты пробовал старты без занижателя?

Нет, все — с занижателем. Мне сказали, что здесь гонка будет с ним, так зачем делать эту пробу? Позже попробуем. Я практичный человек, а другие Ducati уже это пробовали — у нас есть информация.

Это решает организатор или у пилотов должно быть право голоса?

Не знаю, что ответить, потому что не был в safety commission и не знаю, обсуждали ли это. Однако мы пытаемся изменить некоторые вещи на будущее — не к следующему, но уже к ближайшим гонкам. Но, насколько я понял, в ближайших гонках мы продолжим использовать устройство, а организатор прислушается к нашим комментариям.

Каковы твои ожидания от уик-энда?

Прежде всего постараемся занять первые два ряда в квалификации. Мы в числе первых 5–6, и это будет целью уик-энда.