Мартин: Отправляю всю свою поддержку Беццекки, из негативных моментов нужно извлекать пользу

Хорхе Мартин старается видеть стакан наполовину полным: он финишировал шестым под клетчатым флагом и стал автором одного из немногих обгонов, которые удалось увидеть в спринте — против Баньяйи и Квартараро.

«Отличный обгон», — позже прокомментирует дукатист, демонстрируя уважение к историческому сопернику.

Однако на трассе пилоту с номером 89 всё ещё нужно во многом разобраться: другие Aprilia, похоже, пока имеют что-то ещё в запасе, а с травмой Беццекки испанцу придётся использовать каждый ориентир, чтобы суметь прибавить.

Но борьба с Ducati — прежде всего с мотоциклом Маркеса — будет уже совсем другой задачей.

Да, стартовать сзади всегда сложно — сегодня смог обогнать трёх пилотов на первом круге, но здесь трудно обгонять. Помню, что в 2023-м мне удалось сделать такой же обгон на Джеке и Пекко — даже в воскресенье. Сегодня воспользовался возможностью, потому что они боролись, а значит были медленнее. Это был хороший обгон, но и единственная позитивная вещь сегодняшнего дня.

Что касается спринта, я прибавил по сравнению со вчерашним днём. Сегодня утром мы немного потеряли направление в плане настроек, так что, когда увидели другие Aprilia, вернулись к прежнему и работали с электроникой и стилем пилотирования — ощущения улучшились, поэтому я сделал два ознакомительных круга. Сегодня утром я уступал другим Aprilia 3–4 десятых, а в гонке был близко к Раулю и Огуре — значит, шаг вперёд был. Теперь нужно сделать ещё один.

Можно ли бороться с Ducati по темпу?

Здесь трудно, особенно стартуя сзади. К тому же вся работа, которую мы сделали сегодня, оказалась бесполезной: сегодня это была моя FP2, так что мне нужно прибавлять. Мне сложно собрать всё воедино по пятницам — к воскресенью всегда приезжаю с опозданием. Это то, над чем нужно работать, если хочу бороться во второй половине сезона.

Есть ли запас перед завтрашним днём?

Я сильно теряю на передней части мотоцикла в левых поворотах. Дело не в уверенности — я теряю скорость в повороте, и это проблема.

Сегодня произошла неудачная травма Беццекки — ты, как никто, знаешь, насколько это психологически тяжело.

Отправляю всю свою поддержку Марко. Неприятно видеть, как он проходит через этот сложный период, но это гонки. Он знает, как восстановиться после травмы, но если сможет извлечь пользу из негативных моментов, то может вернуться с ещё более сильным настроем. Он сильный пилот и будет в борьбе.

Какие впечатления у тебя от новой стартовой решётки?

Честно говоря, я не почувствовал никакой разницы. У нас больше пространства, чтобы подумать и среагировать, если что-то случится, и это позитивно. Но сегодня в первом повороте ничего не произошло, так что, возможно, это было позитивное изменение.