Беццекки: Мне плохо. Один круг могу стиснуть зубы, а больше — сильно страдаю

Беццекки вернулся. Этот слоган звучит с большой простотой — возможно, даже слишком. Потому что да, Марко Беццекки завершил пятницу в Сильверстоуне первым, установив также новый рекорд трассы. Но это лишь видимая сторона медали. С другой — то, что скрыто под комбинезоном и заперто внутри шлема: тело, которое предъявляет счёт, и физическая боль, которая совсем не ушла.

Пилот Aprilia, напомним, уехал с Заксенринга перед летней паузой со сломанной ключицей и травмированным коленом.

Перелом был действительно очень неприятным, а в колене у меня отсутствует кусочек кости, оно опухло и полно жидкости.

Психология гонщика обычно действует с травмами как кузовщик: подлатает, прикроет, пройдётся «краской» по трещинам — и отправляет технику дальше, будто ничего не случилось. Но когда гонщик перестаёт всё принижать, когда больше не «полирует» повреждение, а показывает его голым, значит красная лампа действительно горит.

И Бец у микрофонов не прятался. С привычной прямотой он признал, что «в целом ему плохо», что ради того астрономического круга пришлось стиснуть зубы, но также — что настоящая цель уик-энда не в погоне за каким-то особенным результатом: нужно просто суметь довести до финиша обе гонки. И всё.

Мне плохо. В целом — плохо. Страдаю. Чтобы проехать один круг, возможно, тайм-атаку, могу стиснуть зубы настолько, насколько нужно, но когда нужно сделать чуть больше кругов — страдаю довольно сильно. И плечо, и колено, особенно колено, доставляют мне проблемы. Мы этого, конечно, ожидали, потому что это были две довольно нелепые травмы. Но что есть, то есть. Поэтому я очень доволен днём, потому что было приятно снова начать хорошо, но в то же время немного переживаю за завтра.

На уровне скорости ты превзошёл ожидания, учитывая физическое состояние?

Да, безусловно, не думал, что смогу сразу вернуться настолько хорошо. Но, как говорил раньше, в основном речь идёт об одном круге. По темпу есть много быстрых пилотов, даже быстрее меня, и они наверняка будут фаворитами. Но я всё равно доволен тем, как прошёл этот день. Теперь нужно постараться — сегодня вечером — сделать всё, что можем, чтобы сдержать боль, выпоты, воспаления и всё, что неизбежно, когда нагружаешь плечо и колено. Но, по крайней мере, на один день у меня рекорд трассы! Надеюсь, он останется и завтра.

Сегодня ты использовал обезболивающие?

По ходу уик-энда точно буду их использовать.

Тогда впечатляет, что ты показал такое время в этих условиях. Это была история про «могу и хочу», то есть вопрос психологии, или просто получилось само собой?

Ну, скажем так: сдерживаться, особенно в тайм-атаке, сложно, потому что тебя в один момент могут обойти другие. Я сделал первую тайм-атаку и, когда остановился в боксах, посмотрел таблицу на iPad. Я показал хорошее время, отличное — 1’57”1. Но, чёрт возьми, позади меня все были 57”1, 57”2, 57”2… Тогда сказал себе: «Чёрт, надо атаковать, иначе меня пройдут». И, конечно, это было приятно.

То есть о рисках ты особо не думал!

Если слишком думать о риске, то я бы тогда остался дома! Я и так уже весь поломанный.

Был ещё обмен взглядами с ди Джанантонио, даже какой-то жест. Что произошло?

Он остался посередине, ехал медленно, а я подъезжал, потому что атаковал.

Возвращаясь к скорости: нужна была такая пятница, чтобы перезапуститься после всего, что случилось до паузы?

Да-да, это была хорошая пятница. Она была нужна мне, команде — немного всем. Счастливый день, скажем так. И в прошлые уик-энды у нас временами бывали хорошие моменты — это правда, но когда было важно, всё давалось сложнее. Это всего лишь пятница, но я доволен. Дальше, так или иначе, придётся выживать в оставшейся части уик-энда. Мы это уже знали и знаем, что нас ждёт. Но, по крайней мере, сегодня мы получили приятное удовлетворение.

На что бы ты подписался сегодня, думая о воскресенье?

Суметь финишировать в обеих гонках. Да, в спринте меньше кругов, но интенсивность на этих кругах очень высокая. Поэтому постараемся сделать всё возможное. Сегодня днём и вечером постараюсь отдохнуть и восстановиться с физиотерапевтом, с медицинским штабом Aprilia и со всеми, кто мне помогает, чтобы попытаться проснуться завтра хотя бы в таком же состоянии, как сегодня.

Индонезия-2023: ты гонялся менее чем через неделю после перелома — тоже ключицы. По боли ситуация сопоставима?

Тогда операция была совсем свежей — это правда, но перелом был другим. На этот раз операция была тяжелее, потому что перелом был действительно очень неприятным, и, кроме того, пришлось оперировать и колено. Так что, возможно, по чистой боли в плече тогда было хуже. Но здесь дело не только в плече — это сочетание факторов. Плюс эта трасса очень тяжёлая, очень. Да, в Индонезии жарко, но трасса там немного более «плавная». А здесь есть очень быстрые участки, жёсткие торможения, длинные прямые… шея, голова, плечо — всё.

А что скажешь конкретно про колено? Во время сессий мы видели, как ты несколько раз выпрямлял ногу.

Кажется, что травма колена — менее важная, но в итоге именно она сводит меня с ума. Это почти как перелом: у меня отсутствует и небольшой кусочек кости. Но оно ещё и сильно опухло, полно жидкости. Дни дома были кошмаром. Сначала казалось, что это просто рана, но она была очень глубокой. В Германии её закрыли, чтобы я мог лететь, но потом пришлось открыть снова. И когда это сделали, увидели, что я ещё и повредил кость надколенника. Так что операция на колене тоже была сложной. Дома, во время этой паузы, было невозможно «отключиться». Меня прооперировали в воскресенье, а в понедельник я уже был в спортзале. Делал всё, что мог, чтобы попытаться вернуться сюда, и это было непросто. На мотоцикле я напрягаюсь, особенно в перекладках, потому что не могу полностью согнуть ногу и мне тяжело. А на этой трассе перекладок очень много.

Вернёмся к приятному. Ты говорил: «это всего лишь пятница», но все Aprilia впереди, только ди Джанантонио вклинился между ними.

Они все очень быстрые. Конечно, Рауль, Марк, Диджиа, Алекс Маркес, Аи, Хорхе… у всех очень высокий темп. Я — в тех немногих быстрых кругах, которые сумел проехать, — выгляжу неплохо. Проблема в том, чтобы сделать много кругов подряд: вот это меня беспокоит чуть больше. Но да, все очень быстры. Постараемся сделать всё возможное, чтобы быть с ними — по крайней мере, пока могу. Если смогу на всех кругах — отлично. Если нет, то на тех, на которых смогу, попробуем немного побороться локтями и постараемся провести хорошую гонку.