Аугусто Фернандес: Уайлд-кард в Сильверстоуне закрыл проект “1000”

На трассе Сильверстоун для Yamaha завершилась небольшая эпоха. Уайлд-кард, который Аугусто Фернандес провёл на Гран-При Великобритании, фактически стал финалом тестовой программы M1 с мотором 1000 куб. см, которая сейчас выступает в MotoGP.

Хотя 12-й этап сезона выдался непростым для представителей марки из Иваты, испанский тест-пилот постарался вынести из уик-энда как можно больше позитивного. Он был доволен тем, что смог финишировать менее чем в полусекунде от своего напарника по марке Топрака Разгатлиоглу, который пересёк линию 14-м после штрафа, из-за которого Фабио Квартараро откатился на 16-е место.

Это был тяжёлый уик-энд. В целом нам было трудно. Лично я доволен гонкой. В конце удалось сократить отставание от Топрака. Для меня позитивно быть рядом с другой Yamaha. Был в полусекунде от быстрейшего круга Фабио, так что такие уик-энды идут мне на пользу — чтобы снова поймать ритм и вернуть скорость в рамках нашей тестовой программы. Это положительная сторона, но трудности у нас остаются.

Поддерживать конкурентоспособность на уровне пилотов, которые постоянно выступают в MotoGP, было одной из целей, с которыми Аугусто выезжал на трек.

Я более-менее вернулся к темпу, который нужен, чтобы продолжать пробовать разные вещи наилучшим образом. Это тоже было целью уайлд-кардов: держать мой уровень высоким, как у настоящего пилота MotoGP. Сейчас у нас хорошая тестовая программа. Сосредоточимся на ней — и я этого жду.

Дальше, действительно, вся работа «Дома трёх камертонов» будет ориентирована исключительно на следующий сезон.

Мы закрыли проект “1000”, это был последний уайлд-кард. Так что теперь мы сосредоточены на “850”. У нас хороший план до конца года, и он нам нужен. Посмотрим, как всё пойдёт. У нас три тестовые сессии между нынешним моментом и Австрией. Постараемся выложиться по максимуму.

Говоря о том, как работа, проделанная в Англии, может помочь ему и Yamaha в следующем сезоне, испанец добавил: «База у двух мотоциклов одинаковая. У нас пока нет базы для мотоцикла следующего года. Мы пытаемся решить, какой она будет, и я попробовал кое-что, что мы могли бы использовать как базу на следующий год».

Однако для тест-пилота Yamaha уайлд-карды — не только сплошные плюсы. Из-за смены мотоцикла и покрышек по сравнению с тестами не так просто сразу вернуть темп и автоматизм.

Очевидно, всё немного путается — особенно для меня, потому что мне трудно сразу вернуть ритм. В частности, в первый день, на тайм-атаке, нужно снова вспоминать, как пользоваться слипстримом и всем остальным. Но, как я сказал, я доволен тем, что завершил уик-энд в полусекунде от быстрейшего гоночного круга Фабио и рядом с другой Yamaha.