Зарко: Я ехал за Алексом Маркесом, идеальным пилотом для следования, который проехал отличный круг

Жоанн Зарко сегодня был впечатляющим в Арагоне. После трёх месяцев паузы из-за травмы, полученной в Барселоне-Каталунья, француз вернулся в седло своей Honda команды LCR и обеспечил себе прямой выход в завтрашнюю Q2 благодаря десятому времени. По-настоящему выдающийся результат, добытый, к тому же, в борьбе с Морейрой, Марини и Миром, которые, к счастью, не пропускали гонки и сегодня вечером, вероятно, будут иметь лишний повод как следует задуматься.

Настоящий сюрприз для всех — кроме, возможно, самого Зарко, который признался журналистам, присутствовавшим в Арагоне, что знал о наличии такого шанса, понимая, что сделал максимум, чтобы вернуться на трассу и сразу же иметь возможность атаковать.

Хороший день, я бы сказал! С первого выезда на трассу сегодня утром был удивлён: даже не ожидал, что окажусь первым, кто выедет на трек — возможно, слишком сильно хотел покататься и слишком рано выехал из боксов! Сразу же была скорость — и это очень приятно, хотя быстрым был немного иначе, чем раньше, и это стало хорошим сюрпризом. Всё ещё нужно найти некоторые ключи, чтобы улучшиться на этом мотоцикле, например, на торможениях.

Как дела с коленом?

«Я не чувствовал боли в ноге, но мышцам нужно немного времени, чтобы привыкнуть к посадке на мотоцикле — сразу появились судороги. Потом займусь этим с помощью массажей, чтобы нога расслабилась, потому что судороги могут стать проблемой. Но сегодня днём я сразу нашёл темп и сразу оказался в хорошей позиции».

Выход в Q2 — отличный удар, как тебе это удалось?

«В конце сессии предквалификации я собирался сделать свою тайм-атаку и был на трассе позади Алекса Маркеса — идеального пилота, за которым здесь можно ехать. Сам по себе я недостаточно быстр, но он показал потрясающее время, а я думал только о том, чтобы следовать за ним. Знал, что это моя последняя покрышка, и понимал, что вряд ли смогу долго держаться совсем рядом с ним, но сказал себе: почему бы не попробовать. И мне удалось всё сделать правильно».

Ты был удивлён?

Не сказал бы, что это был настоящий сюрприз, потому что чувствовал себя быстрым и когда тренировался на CBR. В первые 15 минут и на CBR поначалу всё было странно — нужно было снова адаптироваться. Но потом понял, что могу вернуться к работе, снова был в деле. Знал, что могу приехать в Арагон, думая и о том, что могут быть неприятные сюрпризы, но также понимал: когда снова садишься на MotoGP, лучше сразу быть быстрым. Иногда это не получается, и всё же лучше сразу быть быстрым, а затем решать остальное, чем наоборот.

По крайней мере, ты доволен этим результатом сегодня.

«Счастлив быть в Q2 — это одна из целей каждого гоночного уик-энда, то есть быть в топ-10. Мы всегда сравниваем себя с другими пилотами на таком же мотоцикле, и приятно вернуться и подумать… окей, я здесь. Думаю, моя цель на сегодня достигнута».

Как ты готовился к этому возвращению?

Конечно, помогает продолжать ездить, и будет важно сохранить эту способность ехать быстро. За эти три месяца мы много тренировались — если подумать, этих месяцев больше, чем обычно бывает в зимнюю паузу. Но было крайне важно хорошо тренироваться: знал, что если вернусь на мотоцикл без отличной подготовки, окажусь в сложной ситуации. То, как я прошёл процесс реабилитации, давало понять, что работаю хорошо. Это была пауза для тела, но, думаю, и для разума и души тоже.

Какие цели ставишь на завтра?

«Хотелось бы завтра ехать быстро, чтобы хорошо стартовать и провести хорошую Sprint Race, но, честно говоря, сейчас не знаю, как смогу ехать 1’45. Я доволен и тем, что почувствовал сегодня на мотоцикле: возможно, это тот аспект, который позволит сделать шаг вперёд, о котором сейчас ещё даже не подозреваю. Но исходя из того, что сделал сегодня, думаю, ехать 45 — вне досягаемости».