Беццекки: Остаться впереди Марка помогло бы, но мой темп был таким

Марко Беццекки красивым подиумом завершил спринт в Арагоне. Над этим третьим местом, безусловно отличным, однако висят два небольших «what if»: а что, если бы Марко поставил среднюю покрышку, как братья Маркес? И что, если бы он вошёл в первый поворот по более узкой траектории, чтобы перекрыть Марку коридор для обгона?

Вопросы закономерные после того, как мы успели разогреться от рекордного круга, показанного в квалификации — сладкой пилюли, которая, возможно, на мгновение заставила забыть, что Арагон был и остаётся одной из крепостей номера 93. Марко же это помнит отлично, и потому хороший подиум не так далеко от братьев Маркес делает его абсолютно довольным испанской субботой (которая выводит его на -29 от Хорхе Мартина).

Пилот Aprilia начал:

Для меня это был позитивный день. Остаться впереди в первом повороте, конечно, помогло бы, но Марк очень силён в таких вещах. Он очень быстр в принятии решений, так что я этого ожидал. Я и сам не хотел рисковать. Возможно, затормозил чуть слишком рано — это единственное, в чём могу упрекнуть себя за весь день. Но в любом случае сегодня мой темп был таким, и я финишировал третьим. Может быть, если бы оставался впереди, что-то бы изменилось, но ритм, который у меня был, всё равно оставался тем же. Думаю, у остальных было чуть-чуть больше.

С мягкой покрышкой ты надеялся сделать что-то большее?

Надеялся выступить чуть лучше. К сожалению, в начале не смог остаться впереди, поэтому не смог максимально использовать сильные стороны этой покрышки. Потом, через несколько кругов, стало чуть сложнее по сравнению с ними. Но я не жалею о выборе: думаю, в тот момент для меня он был правильным. Сейчас слишком легко говорить, что лучше было поставить другую покрышку. И я даже не уверен, что на средней сделал бы намного лучше. Более того, честно говоря, больше уверен, что мог бы выступить и хуже. Я доволен мягкой.

А на завтра тогда что? Средняя?

Завтра — extrasoft! Нет, ну… думаю, средняя, почти наверняка.

Физически как ты себя чувствовал в спринте? Лучше или хуже, чем ожидал?

Как и ожидал. Ничего больше, ничего меньше. Главная проблема — всегда левое колено.

А на мотоцикле ты получил удовольствие?

Получил удовольствие.

Да, было сложно, но удовольствие получил. Получил удовольствие утром и также сегодня днём. В итоге баланс дня для меня действительно очень позитивный. Быть близко к братьям Маркес здесь, в Арагоне — это для меня хорошая вещь. И впереди ещё один день, так что, возможно, сможем подобраться ещё немного.

Утром ты дважды проехал 1’44”. Видеть такие времена добавило уверенности?

Да, я был очень доволен. На одном быстром круге страдаю чуть меньше, так что знаю: нужно держаться на том круге и отдать всё. Сегодня получилось хорошо. Ещё до выезда я понимал, что по темпу, возможно, мне немного не хватает по сравнению с ними, но квалификация дала отличный прилив адреналина.

Вчера ты говорил, что на полном круге всё ещё допускаешь небольшие огрехи. А сегодня смог проехать чище?

Иногда какие-то небольшие огрехи всё ещё бывают, но вчера я говорил прежде всего о быстром круге, об hot lap. Сегодня там я справился лучше, и получилось оба раза. Старался максимально сосредоточиться — и это сработало. В спринте, наоборот, допускал небольшие ошибки. Но чувствую, что день за днём становится чуточку лучше.

Что ты ещё ищешь в преддверии гонки? Есть что-то конкретное, что нужно исправить, или главное — продолжать этот прогресс?

Надеюсь, смогу прибавить ещё. То, что мы будем делать в боксах, будет фундаментально важным, как всегда. Цель — в любом случае пытаться улучшаться, потому что я совершенно не чувствую, что куда-то уже пришёл. Для меня это самый большой стимул. Возвращаюсь в боксы и пытаюсь, поворот за поворотом, понять, что ещё могу сделать я и что мы можем сделать лучше на мотоцикле, чтобы постараться сделать ещё один шаг вперёд.

Завтра изменятся и условия, и, вероятно, вы поставите те же покрышки, что и у Ducati. Так будет проще понять расстановку сил?

Конечно, будет иначе по сравнению с сегодня. В спринте, возможно, было немного сложнее оценивать, находясь сзади, потому что с другой покрышкой ты склонен и ехать немного иначе. Завтра будет чуть жарче, и, вероятно, мы используем среднюю, хотя это ещё не решено. В любом случае я делаю своё — посмотрим, как пойдёт, и постараемся сделать максимум.

Ты уже думал, как завтра подходить к первому повороту, учитывая то, что произошло сегодня?

Нет, пока ещё нет.

Беццекки заключил:

Конечно, сегодня я мог сделать больше, чтобы защищаться лучше.