Аугусто Фернандес вывел Yamaha 850 на вершину в тестах в Барселоне

Программа разработки MotoGP 850 продолжается без остановки: производители продолжают работать над прототипами будущего, чтобы исследовать пределы нового технического пакета, который станет главным с 2027 года.

Разумеется, поскольку это частные тесты за закрытыми дверями, получить точную информацию о происходящем между поребриками очень сложно, однако нам удалось увидеть таблицу времен по итогам двух дней — и на вершине, без сомнения, есть сюрприз.

Лучшее время показал Аугусто Фернандес за рулем M1 — 1’40’330. Для ориентира: поул-позиция Педро Акосты в уик-энд Гран-При была взята с временем 1’38’068 пилотом KTM. Разрыв чуть больше двух секунд, но, разумеется, нужно учитывать тысячу переменных — например, разные условия асфальта и, конечно, использованные покрышки Pirelli. Трудно представить, что на тестах такого рода пилотов просят ехать на предельном максимуме, поэтому на текущий момент 850-кубовые мотоциклы уже выглядят довольно конкурентоспособными.

Если посмотреть дальше по таблице, на втором месте — KTM, но имя пилота не уточняется. Логично предположить, что это Дани Педроса, показавший 1’40’409, то есть очень близко к ориентиру Фернандеса.

Лоренцо Савадори привел Aprilia к времени 1’40’481, а Микеле Пирро вернулся в седло после долгого периода отсутствия, чтобы восстановиться после травмы.

Далее в списке есть действительно необычное имя — Макс Бьяджи. Римлянин проехал на Aprilia RSV4-X и остановил секундомер на 1’43’684, то есть менее чем в четырех секундах от ориентира Фернандеса. Неплохо!