Мартин: Оперироваться мне страшно, у меня с этим не самые приятные воспоминания

Вчерашняя пятница была очень важна для Хорхе Мартина, чтобы понять, в каком состоянии находится его правая рука. В прошлое воскресенье, в Мизано, проблемы с компартмент-синдромом заставили его буквально дотерпеть до клетчатого флага. Сомнение было и остаётся в том, придётся ли ему лечь на операцию перед вылетом в Японию. Первые отклики на Ред Булл Ринге оказались позитивными: пилот Aprilia сегодня не был ограничен, несмотря на трассу с требовательными торможениями.

Всё нормально, и это стало большим сюрпризом: то, что я делал в последние дни, сработало, и чувствую себя лучше. Остаётся один вопрос, на который смогу ответить только в воскресенье вечером после гонки, но чувствую себя отлично. Думаю и надеюсь, что в течение уик-энда это не станет проблемой: удалось хорошо поработать. Я доволен.

Операция — вариант, которого, похоже, он хотел бы избежать, если только трасса не подскажет ему, что это действительно необходимо.

Сегодня утром я был на 100% уверен, что не буду оперироваться, а потом днём появились некоторые сомнения. Это совершенно нормально: устал, как обычно, так что надеюсь продолжать в обычном режиме. Сегодня получилось: смог сосредоточиться на работе с мотоциклом, не думая о руке.

Проблема операции — в сроках восстановления, которые никогда не могут быть на 100% предсказуемыми. Для Мартина это риск, ведь он в самом разгаре борьбы за титул.

Никогда не знаешь, что может случиться, когда ложишься на операцию — поэтому мне немного страшно. Может пройти всё хорошо, и уже через неделю можно снова сесть на мотоцикл, но может пойти и плохо. У меня с этим не самые приятные воспоминания, поэтому в этом решении нужно быть спокойным и умным.

Тем временем он может порадоваться 5-му месту в предквалификации: он уступил более двух десятых Акоеcте, но находится в группе лучших.

Чувствовал себя хорошо, по темпу я в хорошей группе — один из самых сильных, если не считать Педро. Акоста очень быстрый, но я чувствую себя достаточно сильным и могу держать стабильность. Знаю, где прибавить, и если удастся сделать этот небольшой шаг вперёд, это поможет на всей трассе и сократит отставание. Я точно намного сильнее, чем год назад, и могу делать с мотоциклом то, что хочу.