Беццекки: Я работал как проклятый, мозг дымится!

Марко Беццекки сегодня вновь поднялся на третью ступень подиума, повторив результат вчерашней спринт-гонки на Ред Булл Ринг. Итог, таким образом, похожий, но добытый в совершенно иных условиях.

Вчера путь Беццекки на подиум открылся из-за ошибки Акосты, тогда как сегодня это третье место было исключительно его заслугой и также позволило ему отыграть несколько очков у Марка Маркеса в личном зачёте.

И всё это — на фоне того, что чемпионат мира подходит к части сезона с внеевропейскими гонками, на трассах, где в 2025 году Беццекки стабильно был среди главных действующих лиц.

Чемпионат ещё длинный, но такой уверенный уик-энд может только поднять мораль Марко, который теперь знает, что способен до самого конца на равных бороться с Мартином и Маркесом.

Это был трудный уик-энд — это был не лучший пятничный день и не отличный субботний тоже. Мой темп был неплохим, но и близко не таким, как у тех, кто впереди — у Педро, Хорхе и Марка. Никогда бы не ожидал подняться на подиум вчера; конечно, мне очень сильно помогло падение Педро, но думаю, что сегодняшнее третье место я заслужил. Знаю, что работал как проклятый, чтобы найти темп, и очень доволен. Спасибо команде, как всегда, и теперь готовы двигаться дальше.

В какой-то момент казалось, что ты способен обойти Хорхе.

Я попробовал обойти Хорхе, и он тут же обошёл меня в ответ. Проехал несколько поворотов за ним и сразу начал страдать с передней частью — из-за этого немного потерял темп, и Акоста очень быстро меня прошёл. Когда оказался позади, потерял переднюю часть в 10-м повороте и выехал очень широко — большая ошибка. Потом, к счастью, снова нашёл темп и догонял Хорхе, хотя правда отыгрывал совсем немного на каждом круге. По крайней мере, финишировал совсем рядом с ним и был конкурентоспособен до последнего круга — и это было действительно здорово.

Отличный результат после ошибки в Мизано.

Всегда позитивно провести уик-энд с двумя подиумами. В Мизано, даже если в первом круге гонки я допустил ошибку, в конце концов это был единственный способ попытаться остановить Марка, поэтому отдал всё. Здесь сделал то же самое — всегда отдавал всё. Конечно, до самого конца будет тяжело, но ещё не всё кончено, и сделаю максимум, чтобы продолжать бороться с Хорхе и Марком.

Сейчас приближаются азиатские гонки, и в 2025-м ты там был очень быстрым. Уверен, что и в этом году там будешь таким же?

Естественно, на это надеюсь. Для меня важно стараться быть конкурентоспособным на всех трассах, постоянно. Чтобы сохранять борьбу живой, буду пробовать всё, чтобы быть быстрым в каждый уик-энд.

Ты покидаешь Ред Булл Ринг довольным?

Сказал бы, что мы действительно сделали максимум. Доволен тем, как прибавлял по ходу уик-энда. Вчера мы отыгрались с долей удачи, но в любом случае нужно было быть там. Сегодня получился хороший результат; возможно, я упустил возможность атаковать Хорхе из-за той ошибки в 1-м повороте, но в итоге давил как сумасшедший. Физически я ещё не в порядке, поэтому доволен.

Ты хорошо поработал и прибавил. Это хороший знак и на будущее?

Приятно, когда получается держаться рядом. В итоге я был не так далеко, но на такой сложной трассе, где управление покрышкой настолько критично, даже то, что кажется малым, в конце оказывается большим. Доволен, что так поработал: пересмотрел вообще всё, и у меня сейчас мозг дымится. По чуть-чуть подсмотрел у всех, засел и старался всегда оставаться открытым к идее попробовать что угодно, лишь бы улучшиться — так что доволен.

Чего ты ждёшь от азиатских гонок?

В прошлом году было здорово, в этом году будет иначе, и, честно, не знаю, чего ожидать. Даже не хочу ожидать чего-то особенного. Хочу приехать туда с привычным настроем и постараться сделать максимум вместе с командой. Очень хочу от всего сердца поблагодарить Aprilia, в целом Ноале, всех ребят и инженеров — потому что они отдают ради нас всё, и правильно пытаться отплатить им той же монетой, тоже отдавая всё.

Этот уик-энд всё расставляет по местам после Мизано?

Я ничего не расставлял по местам — я сделал то, что должен был. Я стараюсь быть гонщиком и должен всегда пытаться вытащить из себя лучшее. Конечно, мне жаль из-за ошибки в Мизано, но в итоге это был единственный способ попытаться остановить Марка. Как можете представить, это больно, но это уже позади, и здесь мы хорошо поработали. Теперь смотрим вперёд: впереди несколько классных гонок, трассы, на которые я рад ехать.

Надеешься, что Michelin привезёт снова этот каркас?

Думаю, Michelin должны привезти то, что лучше для всех гонщиков.