Беццекки: Чтобы взять титул, мне нужно чудо — и, похоже, для меня чудес не бывает

Беццекки: «Чтобы взять титул, мне нужно чудо — и, похоже, для меня их не бывает»

«В любом случае здорово всё ещё быть в борьбе с Маркесом и Мартином: они два очень быстрых гонщика, и я многому учусь. Всё это хочу унести с собой в своё будущее».

Марко Беццекки одержал великолепную победу на Гран-При Катара в Лосаиле, одним решительным взмахом губки стерев разочарование после вчерашнего падения вследствие контакта с Марком Маркесом.

Бец был безупречен от первого до последнего круга, постоянно наращивая преимущество и финишировав в одиночестве под клетчатым флагом, сохранив живой и мечту о титуле.

Живой — да, но, безусловно, очень сложной, потому что сейчас Марко уступает Марку Маркесу 74 очка: чтобы стать чемпионом, ему нужно доминировать на уик-эндах в Портимао и Валенсии, надеясь, что Марк не наберёт ни одного очка. Гипотеза, которую трудно считать реалистичной, но, по крайней мере, сегодняшняя победа помогает Aprilia в борьбе за титул в зачёте производителей, который на данном этапе и является настоящим приоритетом.

Очень счастлив из-за этой победы — для меня фантастическая гонка. Был очень мотивирован после вчерашнего дня, уже в спринте понимал, что могу бороться за победу. На самом деле думал об этом уже тогда, когда катился по гравию. Знал, что в гонке это может случиться, и, вероятно, именно это дало тот дополнительный толчок, чтобы хорошо стартовать и сделать всё остальное идеально. Благодарен, что удалось, и хочу поблагодарить команду и всю Aprilia.

Ты сегодня чувствовал давление?

Был уверен на мотоцикле, чувствовал себя хорошо всю гонку и ни разу не испытал паники. Просто сохранял концентрацию, чтобы продолжать прибавлять по одной десятой над теми, кто ехал позади, и управлять всем максимально правильно. На этой трассе покрышки могут сильно страдать, в том числе передняя, поэтому было ясно: нужно управлять всем идеально, и, к счастью, получилось.

Ты всё ещё в борьбе за титул!

Мне нужно чудо — и, похоже, для меня их не бывает! Но здорово, что всё ещё есть шанс бороться с ними. Хорхе и Марк — очень быстрые гонщики, и уже сам факт, что я всё ещё с ними в борьбе, очень приятен. Хочу только становиться всё лучше и лучше, быть более сильным гонщиком на будущее, и хочу унести с собой в своё будущее всё, чему научился в этом году, а также то, чему научился в этих двух последних гонках.

Теперь, когда всё закончилось, что думаешь обо всём, что произошло накануне Катара?

Думаю, всё так же, как и накануне гонки. Рад, что был здесь и что мы провели гонку. Организатор проделал отличную работу, и, к счастью, по крайней мере пока, всё прошло хорошо. Но уверен, что в течение многих следующих месяцев всё будет идеально. Мне понравилось гоняться здесь, ещё и потому, что гонки ночью всегда очень завораживают. Конечно, победа делает всё чуточку красивее!

Как меняется день гонщика, когда гонка проходит ночью?

Это единственная гонка, которая проходит ночью. Утро — как будто часть ночи, и наоборот! Просто просыпаюсь позже обычного, но на самом деле это очень легко, потому что мне очень нравится спать. Всё сдвигаю на более позднее время, пропускаю завтрак и сразу обедаю!

Тебе хотелось бы проводить больше ночных гонок?

Если трасса так же хорошо организована, как здесь, хотел бы провести ещё много ночных гонок, особенно когда мы едем в жаркие места, например в Азии. Здесь свет просто великолепный: если бы на всех трассах было такое освещение, я бы с удовольствием провёл ещё много ночных гонок.

Здесь ты выглядел почти как Маркес на Заксенринге.

Сравнивать меня с Марком на Заксенринге, возможно, слишком! Трудно объяснить, что происходит: могу лишь сказать, что есть трассы, где садишься на мотоцикл — и сразу чувствуешь себя хорошо, а затем от сессии к сессии постоянно прибавляешь. Кажется, что предела почти нет. К счастью, в этом сезоне такое случалось со мной несколько раз, но были и трассы, на которых в начале я словно страдал, а потом, хорошо работая с командой, прибавлял до того, чтобы быть быстрым хотя бы в борьбе за подиум. Здесь я был очень быстр уже с пятницы. Здесь в 2025 году у меня была одна из самых сложных гонок, и мне очень хотелось выступить хорошо. Это дало мне много мотивации выложиться по максимуму.