Бастианини: KTM отличается от Ducati – чем больше избавляюсь от некоторых привычек, тем лучше

Маленькими шагами Энеа Бастианини продолжает своё обучение на KTM. Гонщик из Романьи усердно работает, чтобы найти нужные ощущения, и по итогам среды занимает десятое место.

Представитель Tech3 выглядит спокойным, одновременно понимая, что работы ещё много. Несомненно, завод немало потрудился, привезя в Сепанг несколько новинок, чтобы Энеа смог обрести ту конкурентоспособность, которая ему нужна.

Скажем так, моё тело точно довольно тем, что мы отработали на полдня меньше. Если шутки в сторону, считаю, что и сегодня мы поработали хорошо и снова прибавили. Пробовал разные аэродинамические решения, чтобы понять, какое из них правильное. В некоторых вещах я достаточно уверен — так что, сказал бы, всё хорошо. Но самый большой предел остаётся в turning — заставить её поворачивать. В быстрых поворотах мне всё ещё трудно заставлять её хорошо поворачивать, но мы точно будем над этим работать и завтра.

В прошлом году были проблемы с эргономикой. В этом году думаешь, что решил их?

Да, сиденье стало хорошим шагом вперёд — и по посадке, и по эргономике. Я немного его доработал, потому что помимо сиденья мне было не до конца комфортно. Сейчас получается ехать более свободно и устаю меньше. Новый маятник? Он лучше, чем раньше, но, к сожалению, у меня немного застревает нога.

Какой тип мотоцикла ты предпочитаешь? Сильно “нагруженный” вперёд, как у Квартараро?

Мне нравится достаточно сбалансированный мотоцикл и, в целом, мотоцикл с большим преднатягом. Это моя особенность. Я использую пружины не слишком мягкие и не слишком жёсткие, но всегда с большим преднатягом. Мне нравится, как при этом мотоцикл двигается.

Это помогает во второй части гонки с управлением покрышкой?

Да, хотя в прошлом году всё было не совсем так. Я был быстрым, но у меня не было чего-то сверх по сравнению с другими, как бывало раньше. Но это особенность, которая у меня всегда с собой, и это одна из моих сильных сторон.

Говоря о 2025-м, думаешь, это был год, который нужно забыть?

Нет, абсолютно. Мне не нравится забывать — наоборот, мне нравится помнить, чтобы учиться и становиться лучше.

Ты уже попробовал новую раму?

Нет, ещё нет. Не знаю, попробую ли — это было бы чем-то важным. Надеюсь… Но я попробовал крылья рядом с сиденьем — и чувствуется всё. В чём-то стало лучше, в чём-то хуже. Поэтому хочу завтра пересмотреть оценку: иногда думаешь, что это правильное направление, а потом, возвращаясь назад, понимаешь, что это не так.

Считаешь, что адаптация к KTM уже завершена?

Нет, мне ещё чего-то не хватает. В прошлом году я ни разу не чувствовал себя по-настоящему комфортно, а на этих тестах начинаю понимать некоторые особенности поведения мотоцикла, и это мне помогает. Эргономика и также работа команды помогают, и с этой точки зрения могу быть доволен.

Насколько трудно было оставить позади “бэкграунд” Ducati?

Это очень другой мотоцикл, так что чем больше получается убирать некоторые привычки, тем лучше. Возвращаться на трассы, где я уже ездил, помогает, потому что у меня есть ориентиры прошлого года и ориентиры предыдущих лет. Думаю, в этом году будет проще справляться и с этой стороны тоже.