Бастианини: Рама 2026? Мнения расходятся, важно будет попробовать её в Бурираме

Десятым по итогам среды Энеа Бастианини подтвердил место в топ-10 и в третий, заключительный день тестов MotoGP в Сепанге.

Это ясный знак прогресса, которого 28-летний гонщик добился вместе с KTM и своим новым шеф-механиком Андресом Мадридом, который день за днём помогает ему чувствовать себя всё увереннее в седле RC16.

Бастианини, подводя итоги тестов, сказал:

Могу быть доволен этими тремя днями — для меня они были позитивными. Мы много работали: в первый день — над эргономикой мотоцикла; вчера немного работали над настройками; а сегодня снова сделали несколько сравнительных проб по аэродинамике, пытаясь найти ещё что-то. Мы сохранили много позитивных элементов, и я доволен, но нужно сократить отставание от пилотов впереди нас. Потому что, честно говоря, мы быстры, но по сравнению с другими иногда не настолько. Мы видели некоторые круги на 1’56”, которые для нас сегодня было слишком трудно достичь.

Гонщик из Римини чётко понимает, над какими областями ещё нужно работать.

Нам всё ещё чего-то не хватает в повороте — а это один из ключей, чтобы показать хорошее время круга. Для меня симуляция спринта получилась сложной, потому что возникла небольшая проблема с задней покрышкой. Но не из-за самой резины: было много вибраций, и мы попробовали сменить покрышку, чтобы найти решение, и в конце стало лучше — мы немного исправили ситуацию. Однако сегодня впервые появились и вибрации спереди, и после 3–4 кругов становится немного сложно. По сравнению с прошлым годом, правда, всё намного лучше. У меня были проблемы с чаттерингом в поворотах 5 и 12? Немного там, но и в других тоже.

Среди новых элементов, которые Бастианини пробовал в Малайзии, не оказалось новой рамы 2026 года.

Я её не пробовал. Я пробовал кое-что другое, но мне это не понравилось. Думаю, попробую раму в Таиланде. Очевидно, для меня важно, чтобы её попробовали и я, и Биндер, потому что у нас в боксах мнения расходятся: кому-то она очень понравилась, а кому-то — вообще нет.

Если смотреть на общий баланс этих тестов — в какую сторону склоняется чаша весов?

Я думаю, что всё позитивно, потому что улучшил своё время примерно на секунду по сравнению с квалификацией здесь в прошлом году. Так что могу быть доволен. Понятно, что, как я говорил, наши соперники настроены решительно. Они ехали очень сильно, и есть определённо какие-то производители, которые выступают лучше нас. Мы должны продолжать прибавлять, но нельзя сказать, что мы не выкладываемся по максимуму. Думаю, KTM хорошо поработала, но нам нужно работать ещё лучше.

Энеа считает, что у него в руках пакет, с которым можно более стабильно занимать хорошие позиции.

Да, потому что чувствовал себя комфортно в пилотировании. Получалось держать стабильность по гоночному темпу, и это было одной из вещей, над которыми нам нужно было работать больше всего. Как бы это ни выглядело, мы сильно страдаем, когда заезжаем в боксы и возвращаемся на трассу. Это аспект, над которым мы работали в эти три дня, и мы в этом немного разобрались.

Уверенности Бастианини перед началом сезона добавляют и отношения с его новым шеф-механиком.

С ним приятно работать. В начале всегда сложно, и я думал, что будет ещё сложнее. А вместо этого всё прошло как по маслу. По крайней мере на этих тестах мы хорошо сработались, и 70–75% того, что мы пробовали, мне понравилось. Мне также понравились изменения, которые мы сделали по части эргономики. Так что пока — снимаю шляпу перед Андресом, который мне помогает!