Акоста: Пугающие симуляции у Aprilia и Ducati, но мы будем в борьбе
Завершив двухдневные тесты в Бурираме, Педро Акоста может с осторожным оптимизмом смотреть на первый этап сезона, который пройдет в следующий уик-энд в Таиланде. Уверенности 21-летнему гонщику, помимо шестого времени по итогам этой воскресной сессии, в которой он стал лучшим среди пилотов KTM, добавляют и шаги вперед, сделанные RC16 по сравнению с 2025 годом.
Испанский гонщик, рассказывая о проделанной за день работе, сказал:
Тесты прошли неплохо. Доволен тайм-атакой, которую сделал этим утром, и позицией, на которой был: она была в топ-5, что обычно и является нашей целью. Я недалеко от лидеров. Днем работал над симуляцией гонки, и она прошла довольно хорошо. Да, симуляции Aprilia и Ducati выглядят пугающе, но я вполне доволен, потому что мы дошли до 24-го–25-го круга, не добив покрышки. Это огромная разница по сравнению с прошлым годом, и поэтому я доволен.
Позитивные сигналы перед первым этапом сезона — тем более что двукратный чемпион мира уверен: к гоночному уик-энду у него еще есть запас.
Если получится хорошо квалифицироваться и хорошо стартовать, будем в борьбе. У нас хороший темп, хотя, как я говорил раньше, Марк, Пекко и Алекс Маркес, а также Беццекки и Огура очень быстры. Здесь иногда довольно трудно обгонять из-за температур, которые бывают во время гонки, и из-за передних покрышек, так что нам придется разыграть и этот козырь. Но считаю, что у нас есть немного пространства для маневра.
Еще один аспект, безусловно заслуживающий внимания, — то, что Педро не допустил ни одного падения во время тестов.
Если честно, я очень доволен. Это, возможно, было моим небольшим ограничением в тайм-атаке, потому что, зная, что днем у меня будет симуляция гонки, не хотел слишком сильно рисковать, а потом терять время на подготовку к длинной серии кругов. Мотоцикл кажется более естественным, нет движений или странных вещей. Я провел много времени, работая и на трассе, и в боксах именно с этой целью, и могу быть вполне доволен тем, как провел это предсезонье.
Испытав весь материал, подготовленный KTM зимой, Акоста сможет начать первый раунд года, работая над последними штрихами в преддверии спринта и Гран-При Таиланда.
Я попробовал все, что у меня было, и теперь пришло время работать с прицелом на гонку, на длинную дистанцию. Сегодня у меня было не так много времени, потому что я искал время на круге, а потом занялся симуляцией гонки. Как сказал, я вполне доволен, потому что это выглядит многообещающе.
Затем молодого испанца спросили о направлении, по которому он шел в разработке мотоцикла, и которое, похоже, немного отличается от того, что выбрал Виньялес.
Я иду в том направлении, в котором чувствую, что мотоцикл быстрее. То есть нужно использовать мои сильные стороны: знаю, что могу очень поздно и сильно тормозить и проходить повороты по очень узким траекториям. Поэтому, возможно, мне нужен другой сетап или другой способ пилотировать. Очевидно, что мы быстрее, чем в прошлом году; направление, в котором идет развитие мотоцикла, меня не интересует.
Не знаю, стали ли отзывы более согласованными по сравнению с прошлым сезоном. Мне нужно было попробовать много вещей, и было сложно слушать других. Тем более что, когда я был занят симуляцией гонки, они делали то, что я уже делал в предыдущие дни. В любом случае я довольно доволен поддержкой, которую получаю от бренда. Мы работаем достаточно быстро и делаем шаги вперед по сравнению с прошлым годом. Это самое важное, потому что мы можем контролировать ситуацию или переживать, если не прогрессируем, но ничего не можем сделать, если прибавляют другие. Со своей стороны доволен, потому что мотоцикл лучше, чем в прошлом году, кажется проще в управлении, и у меня всё получается легче.
El Tiburon затем завершил речь шуткой о прогрессе в вопросе вибраций, которые досаждали KTM в 2025 году:
Я никогда не говорил о чаттеринге, потому что у меня никогда не было такого рода проблем с тех пор, как я сел на мотоцикл в конце 2023 года. В любом случае мы продвинулись в плане вибраций. Посмотрим, что нас ждет на следующей неделе.