Акоста: Контакт был, но именно это делает MotoGP захватывающей
В спринте Гран-При Таиланда пришла первая долгожданная победа в MotoGP для Педро Акосты, но точно не так, как представлял себе молодой испанский талант.
Дорогу к победе ему открыл штраф, наложенный на Марка Маркеса за решающий обгон на последнем круге в борьбе с представителем KTM. Санкция никак не умаляет ни саму дуэль, ни прекрасное выступление Педро, но всё же оставила у него лёгкую горечь — из-за того, что он не завоевал свою первую победу в королевском классе более «чистым» способом.
Акоста прокомментировал после гонки:
Хотел попытаться выиграть по-настоящему, сражаясь до конца, но нужно ещё и быть там, чтобы такие вещи происходили. Так что должен быть доволен, потому что в прошлом году здесь очень сильно мучился, а в этом году смог провести гонку в борьбе с Марком. А это никогда не бывает просто, как вы могли увидеть.
На вопрос, ожидал ли он штрафа, двукратный чемпион мира ответил:
Нет, поэтому и пересёк финиш примерно с мыслью: «Что происходит?». Обгон был чрезмерным? Нет. Если бы мы поменялись местами, сделал бы то же самое? Конечно! Марк меня задел, контакт был, но именно это делает MotoGP немного более привлекательной для болельщиков по сравнению с другими видами спорта на колёсах. Именно это делает гонки MotoGP более захватывающими. В конце концов, именно такие битвы и такие моменты и запоминаются, а без этого MotoGP была бы немного скучной. В итоге для меня всё сложилось хорошо. Для болельщиков это была хорошая гонка, и это всё равно была хорошая борьба.
Если бы он оказался на месте Маркеса, насколько сложно Педро было бы принять необходимость уступить позицию сопернику?
Примешь ты это или нет — в конце концов, всё так, как есть. Даже если бы Марка не наказали, я всё равно был бы доволен своей гонкой, потому что довольно здорово быть здесь и бороться с ним, учитывая, насколько я страдал здесь в прошлом году. Посмотрим, что сможем сделать завтра.
Затем у испанского гонщика уточнили, что Маркес заявил, будто сбросил темп после падения Марко Беццекки:
Не могу сказать, было ли у меня такое впечатление — я атаковал. Если бы он захотел, наверняка мог бы сделать больше, но вы видели, насколько тяжёлой была ситуация, так что довольно сложно сказать, насколько он сдерживался, если он едва не упал за два круга до финиша. Я атаковал. Это ясно.
Говоря о позитивных моментах гонки, сегодняшняя победа сделала Акосту самым молодым пилотом, выигравшим спринт, а также первым представителем KTM, возглавившим личный зачет MotoGP.
Что это значит для меня? Ничего — впереди ещё 43 гонки. Ещё очень много работы. Но я очень-очень доволен тем, как начал сезон, нужно продолжать в этом направлении. Я стартовал лучше, чем в 2024-м и 2025-м. Хотя, если честно, это было не так уж сложно, но ладно. Нужно быть довольными тем, что мы лидируем, но я был бы доволен и вторым местом, потому что мы знали, что это будет непростой этап для нас, мы знаем свои ограничения, и при этом мы спасаем уик-энд.
Он также не хочет забегать вперёд относительно возможности удерживать такой уровень по ходу сезона:
Думаем о завтрашней гонке, а потом посмотрим в Бразилии.
После первых тренировок иберийский гонщик был уверен, что спринт окажется для него сложнее, чем Гран-При, но, похоже, ему пришлось изменить мнение.
В конце я был довольно удивлён. Я спланировал свою гонку так, как привык делать в прошлом году: шесть кругов как в квалификации — а дальше посмотрим, что случится. В начале удалось чуть больше держаться с ними, и я также смог обогнать Рауля Фернандеса. Правда, борьба между Марком и Беццекки позволила мне оставаться немного ближе, потом с седьмого круга я смог хорошо держать темп и пытался обгонять, хотя ничего не выходило так, как хотелось бы, потому что затем меня обгоняли на прямой. Но мы всё равно должны быть довольны, потому что давно было тяжело обгонять Ducati. Посмотрим завтра: всем придётся управлять ситуацией, и это будет важным аспектом.
Продолжая говорить о своей гонке, Tiburon добавил:
В первых двух секторах мне было очень тяжело по сравнению с Марком — я был медленным, мне чего-то не хватало, но с тем пакетом, который у меня был, чувствовал себя комфортно. Да, мне всё ещё чего-то не хватало, и старт с первой линии точно помог бы быть в борьбе с самого начала, но как есть. KTM делает хорошую работу и всеми способами пытается подготовить мне на сезон лучший возможный мотоцикл. Чего мне не хватало на прямой? Я был медленным, но не потому, что наш мотоцикл едет плохо. Похоже, наша скорость осталась на уровне прошлого года, а соперники стали быстрее. Похоже, Aprilia и Ducati сделали шаг вперёд и выходили с немного большей тягой, чем у меня, из последнего поворота, из первого и из третьего поворота. Правда и то, что во втором и третьем секторах у меня были хорошие возможности для обгонов, но нужно постараться немного прибавить, потому что не должно быть так, что мы мучаемся на двух частях трассы, а затем хорошо едем на других.
Говоря об обгонах, Акоста завершил, объяснив, почему продолжал настаивать на стратегии попыток обогнать Марка в повороте 12:
Это была единственная зона, где я мог обгонять, потому что только там был достаточно близко. Но он приезжал туда с чуть большей скоростью, чем я, мне приходилось немного позже тормозить, и я всегда немного промахивался. Всё всегда заканчивалось именно так. Но как бы то ни было, это была одна из лучших битв, которые у меня были в MotoGP до этого момента, и ещё лучше — начать сезон именно так.