Акоста: Мы медленные, пока Ducati и Aprilia прибавляют; надеюсь на дождь

Суббота в Бразилии, среди задержек и сложных условий, завершилась для Педро Акосты без какого-либо результата.

К невыразительной квалификации, где он стал девятым, добавилось блеклое выступление в спринте: девятое место и, как следствие, разочарование из‑за недостаточной скорости его KTM, чтобы соперничать с Ducati и Aprilia.

Так Акоста оказался в борьбе с неблагоприятной прямой и передней частью, с которой было сложно справляться. Он говорил в начале уик-энда: «вершина личного зачета, возможно, не мое место», и всё же, несмотря на трудности, по очкам он по-прежнему лидирует с преимуществом в два балла над Aprilia Марко Беццекки, а непредсказуемая погода в Бразилии ещё может сказать свое слово в этот полный сюрпризов уик-энд.

К трудностям в квалификации добавились проблемы и в гонке. Акоста признал после спринта:

В квалификации допустил ошибку, но, похоже, тот поворот был довольно сложным, потому что многие другие допустили ту же ошибку. Первая большая проблема в гонке — потерял сцепление на старте; возможно, с лучшим стартом улучшился бы и гоночный темп. Похоже, мы теряем много скорости на прямой и даже не можем воспользоваться слипстримом, так что непросто пытаться обгонять, когда теряешь так много на одной прямой и при такой короткой трассе.

Испанец затем оценивает расстановку сил.

Если быть реалистами, у нас темп, чтобы быть между 4-м и 6-м, но у нас также есть трудности с передней частью — это наше слабое место, и все KTM страдают. Сегодня мы ясно увидели, насколько Ducati и Aprilia прибавили за уик-энд. В топ-10 четыре Ducati и три Aprilia, даже Квартараро провел хорошую гонку, а я позади — вот так обстоят дела.

Акоста не ищет оправданий и обозначает проблему вне условий трассы.

Проблема в том, что мы медленные. Наши соперники сильнее прибавляют в максимальной скорости, но моя проблема не в задней части, а в передней, которая является моей сильной стороной; надеюсь, что завтра будет дождь.

Однако решение проблемы не так просто.

Если убираем что-то в другом месте, то убираем слишком много. Понял, что иногда мы не можем быть самым быстрым мотоциклом, но сейчас мы медленные. Могу быть быстрым на одном круге, делать невероятные траектории, но для обгонов нужна скорость. Возможно, когда поедем в Европу на трассы вроде Хереса или Ле-Мана, мы не будем чувствовать себя так, но сейчас нам приходится сталкиваться со сложными трассами, как в Таиланде, и следующей — на Трассе Америк. Я этого ожидал.