Бастианини: Решение сократить Гран-При? Не было времени сменить покрышку
Уик-энд на трассе в Гоянии мог стать хорошей возможностью для реванша для Энеа Бастианини и для команды Tech3 после трудностей, с которыми они столкнулись на стартовом этапе сезона в Таиланде. Вместо этого Бразилия превратилась в кошмар для 28-летнего гонщика.
Помимо того, что на протяжении всего уик-энда ему было тяжело раскрыть свой потенциал за рулём RC16, и в Гран-При он сумел взять лишь одно очко, Энеа оказался одним из пилотов, сильнее всего пострадавших из-за крошившегося асфальта трассы, что привело к существенному сокращению дистанции гонки. Гран-При уменьшили с 31 до 23 кругов.
Бастианини рассказал после гонки:
Во время прогревочного круга получил кучу камней в лицо и по телу и подумал: «Вау, гоняться в таких условиях будет тяжело». В итоге было сложно, но меньше, чем ожидал. Честно говоря, думал, что не доеду до финиша, потому что когда мы выезжали из 12-го поворота на прогревочном круге, в плечо попал камень, и поначалу было очень больно. Но это нормально — такое случалось и раньше, когда асфальт был новым. Как говорил и ранее, вероятно, трасса не была готова принять Гран-При, но, несмотря на трудности, мы справились.
Насколько такие неприятности влияют на пилотирование?
Об этом не думаешь, но чувствуешь боль. Всё тело в синяках. В тебя попадает камень, но нужно продолжать, даже если больно, и стараться сохранять концентрацию. В меня попал большой камень, и сейчас очень больно.
При этом уроженец Романьи был очень критичен к решению Дирекции гонки сократить Гран-При, о котором командам и пилотам сообщили за несколько минут до старта. Времени, чтобы среагировать и сменить заднюю покрышку, было слишком мало.
Это было дерьмо, потому что это большая ошибка в чемпионате мира. Моя команда получила сообщение в последнюю минуту, и у нас не было времени сменить покрышку, а другие пилоты впереди меня уже успели это сделать. Правильным решением было бы подождать 5 минут, чтобы всем пилотам была ясна ситуация. За уик-энд видел много таких проблем. Мы об этом говорили, но ничего не изменилось.
В своём анализе пилот KTM также рассказал, чего ему не хватило в этот уик-энд, чтобы быть ближе к лидерам.
Трасса была новой для всех, и мы думали, что это станет нашим преимуществом, потому что обычно мы немного страдаем, но в итоге нам было тяжелее, чем на других гонках. Ещё и потому, что конфигурация действительно очень быстрая: второй и третий сектора немного медленнее, но там много разгонов, и мы испытывали трудности именно с разгоном, — объяснил он. — В субботу было очень сложно, потому что мы не ездили по сухому, ведь в пятницу было мокро. Каждый раз, когда в пятницу сажусь на мотоцикл, нет уверенности, чтобы атаковать. Каждый раз нужно “перезагружаться” и пытаться что-то выстроить на уик-энд. Нам определённо чего-то не хватало. Это ясно и по другим пилотам KTM — им тоже этого не хватало: Педро сегодня не был быстрым, потому что мой темп был очень близок к его, но очень тяжело, когда стартуешь сзади: нельзя бороться за хорошую позицию.