Штраф Акосте, Бастианини на подиуме: Наконец-то впереди не было 20 мотоциклов

Спринт Гран-При Америк в Техасе вернул Энее Бастианини три вещи. Первое — чувство мотоцикла с KTM. Второе, вероятно более важное, — улыбку. Третье, ещё более важное, — подиум. Да, потому что только что стало известно о штрафе в 8 секунд пилоту той же марки Педро Акосте, виновному в том, что он вышел за пределы диапазона давления покрышек, установленного Michelin, из-за чего он откатился на восьмую позицию.

Таким образом, после подиума в Брно в прошлом году KTM #23 команды Tech3 снова возвращается на подиум короткой гонки. Это не результат, добытый на трассе — финишную черту Энеа пересёк четвёртым, — но Бастианини, повторим, всё равно есть чему радоваться, потому что прорыв с двенадцатой позиции на стартовой решётке в любом случае рассказал о гонщике, который снова стал эффективным после уик-эндов в Таиланде и Бразилии, где лицо риминца мы видели совсем мрачным.

Отношения Энеа с RC-16 никогда не были мирными. Бывали вспышки взаимопонимания, но всегда эпизодические, и сразу за ними следовали новые стычки. Будем надеяться, что на этот раз стиль пилотирования итальянца и ДНК KTM смогли найти сочетаемость, которая продержится. Среди абсолютных приоритетов — «стабильность в квалификации, её не хватало даже на прямой». Завтра — первый экзамен.

Ниже — его слова, сказанные до того, как он получил новость о повышении в топ-3.

Гонка прошла хорошо, потому что смог атаковать с самого начала — такое со мной случается не слишком часто. Так что доволен. Даже на мягкой покрышке смогли хорошо выступить. Жаль стартовать с двенадцатой позиции из-за ошибки, которую допустил в квалификации, но такое бывает: когда атакешь, это может случиться. Давно не оказывался в таком состоянии, поэтому доволен.

Завтра можно ожидать ещё один прорыв?

Было бы здорово, конечно. Сегодня в гонке не хватало нескольких топ-пилотов, так что завтра нам придётся сделать ещё больше обгонов, чтобы провести гонку лучше, но никогда не говори никогда. Нужно посмотреть, как будет развиваться ситуация: сегодня условия отличались от вчерашних, а завтра будут ещё другими по сравнению с сегодняшними. Будет жарче, так что придётся учитывать разные факторы. Но пока мы снова видим впереди только три-четыре мотоцикла, а не двадцать.

Сегодня мы видели, как Акоста несколько раз уступал на прямой.

Думаю, у нас хорошая максимальная скорость, но не отличное ускорение. Честно говоря, если смогли бы улучшить и эту фазу, смогли бы делать больше обгонов. Правда, на выходе из 11-го поворота у нас нет отличного ускорения, и мы что-то теряем относительно остальных, но также правда и то, что по максимальной скорости у нас всё хорошо. Надеюсь найти немного стабильности, особенно в квалификации, где её не хватало даже на прямой. В остальном, в любом случае, всё прошло неплохо.

На Гран-При ожидаются более высокие температуры. Думаешь, это может тебе помочь?

Жарко или холодно — здесь, похоже, это не проблема. Наша проблема сейчас прежде всего — ветер на прямой, потому что даже не могу держать газ полностью открытым: как будто сильно не хватает веса спереди. Возникает турбулентность, и мотоцикл уводит в сторону, куда дует ветер. Это очень странная вещь. Со мной это происходит уже с прошлого года, так что сейчас мой худший враг — именно он.