Проблема «резервных» пилотов, Поль Эспаргаро готов помочь: Я в строю, но не сейчас

KTM продолжает сталкиваться с чрезвычайной ситуацией с пилотами. После отказа Маверика Виньялеса от участия в Ле-Мане Поль Эспаргаро тоже был вынужден поднять белый флаг из‑за травмы левой руки, полученной на тренировке, и был заменён Йонасом Фольгером. Заменой замены… замены — поскольку Дани Педроса больше не хочет гоняться ни в качестве замены, ни по wildcard. Проблема, которая не позволит испанцу заменить соотечественника как раз в уик-энд французского этапа.

Поль признался на пресс-конференции в преддверии Гран-При Барселоны:

Вероятно, из всех травм, которые были у меня в карьере, эта — самая глупая. Она не серьёзная, но на восстановление нужно время. Мы с доктором Хавьером Миром не согласны по срокам, но решение за врачом.

Тест-пилот KTM объяснил, что жизнь тестера означает постоянный баланс между тренировками и риском травмы.

Весь год жду таких возможностей, которые появляются из‑за отсутствия напарника, чтобы помочь заводу и попытаться показать хороший результат. Но чтобы быть конкурентоспособным, нужно тренироваться очень жёстко, а это всегда несёт риск травмы.

Но самая интересная тема, затронутая Эспаргаро, касается будущего замен в MotoGP. Испанец рассказал, что обсуждал это напрямую с Гюнтером Штайнером, новым владельцем Tech3, открывая всё более реальный сценарий: наличие у каждой команды постоянного третьего пилота.

У меня был разговор с Гюнтером Штайнером, и он говорил, что для человека из Формулы 1 немыслимо видеть мотоцикл, стоящий в боксах во время сессии или гонки, не выезжая на трассу.

Размышление, которое идеально отражает хаос, пережитый KTM в последние недели: Виньялес выбыл, Поль травмирован, а Педроса больше не хочет ни wildcard, ни спонтанных замен.

С экономической точки зрения и с точки зрения зрелища оставлять мотоцикл стоять в боксах — не идеально. Нужно найти соглашение между Liberty, командами и пилотами, но я был бы готов выполнять эту роль, когда буду физически в порядке.