Мартин: Сегодняшнее послание было таким – возможно всё

И подумать только: стартовал он вообще-то лишь с восьмой позиции. В Ле-Мане Хорхе Мартин стал автором молниеносного старта, благодаря которому уже за несколько поворотов вышел в лидеры гонки.

Испанцу понадобилось совсем немного времени, чтобы захватить лидерство в спринте и беспрепятственно понестись к победе. Этот успех имеет вес для пилота Aprilia — настолько, что он сократил отставание в чемпионате до всего шести очков от своего напарника, то есть Марко Беццекки, лидера общего зачёта.

Старт очень помог мне быть быстрым в начале, но с того момента началась настоящая гонка, поэтому пришлось сильно атаковать. Хоть и контролировал ситуацию и смог удерживать отрыв от Пекко, быть настолько быстрым было непросто, так что действительно очень рад. Мы улучшаемся каждый день. Улучшаюсь вместе с Aprilia, так что это действительно здорово.

Считаешь, это лучший старт за всю карьеру?

Нет, так не думаю. Я отлично стартовал и сразу нашёл хорошую траекторию, но думаю, что в Катаре-2021, когда я поднялся с 15-го на 3-е место, это был лучший старт за всю карьеру.

Считаешь, у Aprilia на старте большое преимущество перед Ducati?

Не думаю. Я всегда был очень быстрым на старте. Думаю, это вопрос чувствительности сцепления и, в целом, мотоцикл практически тот же. Устройства такие же, как в прошлом сезоне, так что в основном всё зависит от того, как я улучшаю это ощущение.

Ты не боялся, что в группе может что-то случиться?

Возможно, мне повезло, потому что в начале гонки невозможно предугадать, что сделают другие пилоты. Я очень хорошо стартовал, у меня было хорошее ускорение, а потом сразу нашёл пространство, чтобы пройти, так что, возможно, было и немного удачи. Но старт был идеальным. Никогда бы не подумал, что буду первым уже после двух поворотов, потому что представлял, что буду четвёртым. С того момента и дальше атаковал до самого финиша.

Похоже, ты влюблён в эту трассу: почему?

Обычно, когда ты показывал хорошие результаты в прошлом, трасса тебе нравится, потому что ты на ней быстрый. Ле-Ман — трасса, которая даёт очень много зацепа сзади, где покрышки очень стабильны, и мне обычно нравится, когда всё так. Сегодня у меня было действительно хорошее чувство с покрышками, поэтому я мог сильно тормозить и очень много атаковать.

Возвращаясь к старту: ты разом прошёл четверых…

Не расскажу вам все мои секреты, но, как сказал раньше, это вопрос решимости, твёрдости и концентрации. Нужно собрать воедино много вещей, потому что дело не только в том, чтобы стартовать и смотреть, что произойдёт. Нужно сохранять контроль над мотоциклом. Это даёт мне понять, что шаг за шагом мы начинаем понимать, где есть опасность, где можно нагружать Aprilia, а где нельзя, находя предел. Сегодня, например, мы ехали с другой настройкой. Мы изменили её, не попробовав заранее, и я действительно был немного шокирован, потому что учусь управляться с этим пределом.

Как оцениваешь старт?

Это было очень круто. Когда ты позади и видишь, что оказываешься посреди всего этого хаоса, почти хочется сказать: «Езжай ты…». Но да, я был немного шокирован, особенно когда оказался пятым или шестым. Подумал: «Вау, теперь нужно как-то довезти это до финиша. Даже если Пекко догонит, сохраняй спокойствие и ничего не меняй». Правда в том, что я был полностью в состоянии концентрации. Ни о чём не думал, просто ехал. В тот момент, когда начал думать чуть больше, в последних трёх-четырёх кругах начал и допускать несколько ошибок.

А что касается квалификации — нужно сделать шаг вперёд?

Нужно много работать над быстрым кругом, потому что сегодня, да, мне удалось сделать что-то особенное, но завтра будет длинная гонка, и на других трассах сделать это будет гораздо сложнее.

Чего ждёшь от завтра?

Завтра нужно будет посмотреть. Надеюсь, буду готов бороться на 100%, готов к любым погодным условиям, которые могут прийти. Знаю, что так будет для всех, но день всё равно будет трудным.

Такой старт можно натренировать?

Нет. Скорее, на старте все стараются ехать в линию, у каждого своя траектория. Но я надеялся, что смогу отыграться, и в итоге отыграл ещё больше, чем думал.

Никто не ожидал такого темпа.

Я знал, что мой потенциал намного выше. Например, сегодня утром я ехал 1’30”8 на покрышках, на которых уже было двадцать кругов. Правда, сегодня условия улучшились очень сильно. Я не ожидал выйти на 1’30”5, но уже с первого круга увидел, что у меня отличная покрышка. В других гонках мне не удавалось её использовать, а здесь — да.

Есть ли отрывок из Библии, который вдохновил тебя на этот прорыв?

Сегодня я прочитал: “То, что невозможно людям, не невозможно Богу”. Это сказал апостол… не помню, какой. Каждый день читаю один стих, и сегодня послание было таким: всё возможно.