Мир, прощание с Honda: Не заслуживаю такого отношения
Пути Жоана Мира и Honda расходятся по окончанию сезона-2026. Но настоящий «землетрясение» на рынке MotoGP 2027 в другом: японский производитель решил полностью революционизировать свой технический и спортивный проект, поменяв почти весь состав — включая тим-менеджера: Давиде Бривио подписан на место Альберто Пуча, хотя в пресс-релизах используется другая терминология, — и всё это именно в год дебюта новых MotoGP с моторами 850 куб. см.
А чемпион мира 2020 года узнал, что больше не входит в планы, только в Хересе. Такое ведение дела испанец совершенно не переварил. Мир заявил, подтверждая публично уход из Honda по итогам сезона:
Не заслуживаю такого отношения.
Уже несколько недель в паддоке говорили о расставании, которое стало неизбежным, но теперь именно майоркинский гонщик поставил точку:
Не могу говорить о своём будущем и о том, где буду выступать. Но могу сказать, что после Хереса решил не продолжать с Honda. Это точно, больше здесь выступать не буду.
За разрывом стоит прежде всего то, как Honda управляла ситуацией. Японский производитель, действительно, уже начал действовать на рынке на 2027 год, не проинформировав напрямую Мира. Лишь в Хересе испанец, как утверждается, ясно понял, что больше не входит в технический проект компании.
И новый проект Honda будет радикальным. Фабио Квартараро станет новым лицом HRC в эпоху 850 куб. см, а рядом с французом может оказаться феномен Дэвид Алонсо. Команда LCR, напротив, должна остаться без изменений — с Жоанном Зарко и Диогу Морейрой.
Иными словами: Жоан Мир — вне проекта, и, вероятно, так же Лука Марини. Тотальная революция, которая оставила чемпиона MotoGP 2020 года весьма разочарованным.
В Хересе я ещё не получил никакого сообщения от руководства Honda о своём будущем. И ясно, что не заслуживаю такого отношения. Именно поэтому решил не продолжать здесь.
Теперь, однако, начинается другая партия: поиск конкурентоспособного места на 2027 год. И по-настоящему интересных вариантов осталось совсем немного.
На столе, по сути, остаются два привлекательных мотоцикла: Ducati в команде Gresini, которая потеряет Алекса Маркеса (в сторону заводской KTM) и Фермина Альдегера (VR46); и Aprilia Trackhouse, освободившаяся после Аи Огуры, который направляется в заводскую Yamaha.
Именно Gresini и Trackhouse внимательно следят за Жоаном Миром, которого считают идеальным профилем по опыту и скорости. Но испанец — не единственное имя в списке.
На оба места претендует и Энеа Бастианини. Рыночная дуэль, которая может превратиться в своего рода «идеальную стыковку»: Мир с одной стороны и Бастианини — с другой. Или наоборот.
Многое будет зависеть от ближайших месяцев и от того, кому удастся сильнее убедить сателлитные проекты Ducati и Aprilia.