Бастианини: Я упал дважды в одном и том же месте — что-то не сходится
Уик-энд на Муджелло для Энеа Бастианини начался с более чем многообещающей пятницы. Завоевав прямой проход в Q2 с третьим временем дня, пилот Tech3 рассчитывал добиться отличных результатов перед итальянской публикой. Но эти мечты столкнулись с трудностями, с которыми риминец столкнулся в гонках: он завершил этап с двойным нулём из‑за двух падений в 10-м повороте.
Бастианини сказал после Гран-При:
В том же месте, что и вчера в спринте, но по-другому, потому что вчера упал на торможении, а сегодня это произошло при отпускании тормоза. К сожалению, этим утром мы не привели всё в порядок. Что-то не так, и, увы, нам не удалось даже успокоить мотоцикл: сегодня был более сильный ветер, и его сильно трясло. Мне особо нечего сказать, кроме того, что жаль. Хотел провести здесь хорошую гонку и ожидал, что смогу это сделать, учитывая, как всё было в пятницу.
Несмотря на то что, похоже, все RC16 сильно «шевелятся», другой пилот KTM Педро Акоста сумел финишировать сразу за топ-5 после красивой дуэли с Марком Маркесом. Одинаковые настройки или есть различия?
Разница в том, что мы не можем атаковать. Не можем держаться за другими на разгоне, а затем теряем и на прямой. Не понял, почему в пятницу мотоцикл работал хорошо и был быстрым и на прямой — в отличие от вчера и сегодня. У меня ещё и эти проблемы с «вобблингом», которые реально очень мешают. Ехать так — катастрофа. Особенно на такой трассе, как Муджелло.
Горькая пилюля в домашней гонке.
Очень горькая, потому что, как я говорил, в пятницу у меня была скорость — и по темпу, и в тайм-атаке, где был в первой тройке. Я всегда был впереди и по максимальной скорости. Потом произошло что-то странное, и сегодня в гонке мотоцикл не был супербыстрым, я не разгонялся.
Энеа не исключает возможности, что австрийский производитель решил действовать более консервативно с мотором после поломок, случившихся в последних гонках.
Предполагаю, KTM что-то немного сделала с учётом того, что несколько моторов сломались. Но сегодня поведение мотоцикла в целом было немного необычным, не таким, как обычно, и, на мой взгляд, с технической точки зрения остаётся большим ограничением то, что у нас никогда не получается иметь один и тот же мотоцикл. Каждый раз он кажется другим.
Хотя ожидаемые результаты и очки так и не пришли, Бастианини, похоже, сделал шаг вперёд по сравнению с Барселоной — по крайней мере, по скорости, показанной в течение уик-энда.
Мы быстры, но нам не хватает того, чтобы доводить дело до результата. Два падения в одном и том же месте означают, что что-то не сходится. Если не считать вчерашнего дня, я всегда падаю, когда отпускаю тормоз. Дело в том, что мы не можем проехать больше трёх кругов на передней покрышке, потому что потом она «умирает», и ехать так невозможно на такой трассе, как Муджелло. Думаю, не так много вещей нужно привести в порядок, но это сложно, если мы не можем исправить те немногие, которых нам не хватает. Я не привык проводить гонки, в которых меня обгоняют, а в последнее время это происходит со мной примерно везде. Проблема не столько в задней покрышке, которую я могу хорошо контролировать, сколько в передней.
Мысли о том, что ждёт его в 2027 году, могли бы немного облегчить состояние Энеа, но он предпочитает оставаться сосредоточенным на настоящем.
Следующий год наверняка будет другим годом, с другими мотоциклами. Я рад этому изменению, но я не жду следующего года: я жду, чтобы что-то произошло уже сейчас — начиная со следующей гонки. Надеюсь, мы сможем решить какие-то небольшие проблемы, потому что это выводит из себя — быть быстрым, но не уметь доводить до результата.