На KTM 850 появилась странная воздухозаборная щель: испытания F-Duct в стиле Aprilia?

Снимки с тестов в Мизано позволяют рассмотреть некоторые детали 850-кубовых мотоциклов, и одна из них на австрийской машине, похоже, вдохновлена системой, присутствующей на RS-GP.

В 2026 году на Aprilia RS-GP дебютировала система F-Duct, которую Фабиано Стерлаккини объяснил нам (почти) во всех подробностях. Было лишь вопросом времени, когда какой-нибудь другой производитель начнёт эксперименты с этой системой, и с приходом 850-кубовых мотоциклов начинают появляться первые сигналы в этом направлении.

Самый явный — от KTM: на мотоциклах Пола Эспаргаро и Дани Педросы красуется воздухозаборник, расположенный почти в идентичной позиции по сравнению с тем, что используется на RS-GP.

На итальянском мотоцикле воздухозаборник выглядит более вытянутым и узким, тогда как на австрийской машине он, похоже, имеет совершенно иную форму и также заметно дальше отстоит от остальной части обтекателя.

С уменьшением влияния аэродинамики на 850-кубовых мотоциклах будут искать альтернативные пути, чтобы максимально использовать весь накопленный за эти годы объём знаний в этой области, и систему F-Duct всё ещё можно изучать и применять на MotoGP следующего поколения.

Возможно, что-то удастся увидеть на тестах в Брно, которые уже на подходе, хотя они полностью закрыты для СМИ. Причина, честно говоря, остаётся большой загадкой, учитывая, что присутствующим производителям СМИ точно не нужны, чтобы раскрывать секреты мотоциклов соперников, и, в целом, возможность получить освещение со стороны медиа со всего мира первого теста с официальными пилотами за рулём 850-кубовых мотоциклов была бы разумным шагом.