Акоста: Один мотоцикл? Я по-прежнему считаю, что это не лучшая идея

Шестой по итогам пятницы и снова лучший среди KTM, Педро Акоста прокомментировал своё первое знакомство с Брно, выделив сильные и слабые стороны.

С одной стороны — очевидная конкурентоспособность соперников, прежде всего Aprilia, с другой — палец, указывающий на вопрос «занижателя». Испанец не подбирает выражений: «или всё, или ничего» — таков вердикт уроженца Мурсии по этому вопросу, продиктованный также соображениями безопасности. Что касается ожиданий от уик-энда, он остаётся осторожным: потенциал есть, но его пока недостаточно, чтобы рассчитывать на победу.

Сегодня семеро из вас проехали быстрее рекорда трассы.

Мы улучшились на шесть десятых, проблема в том, что Aprilia тоже улучшилась на пять десятых. Aprilia — та, что совершила самую зверскую эволюцию из всех, потому что с четвёртого по седьмое место мы довольно близко. Достаточно посмотреть, что они делали в быстрых правых поворотах в Венгрии — они были намного быстрее нас. Проблема в том, что здесь из четырнадцати поворотов, возможно, десять — именно такие. Огура был очень быстрым в T1, и они быстры также в T4. Учитывая, что здесь нет большого износа покрышки, думаю, они смогут провести гонку в одиночестве. Ди Джанантонио конкурентоспособен, Баньяйя и Маркес рядом, мы немного позади. Мы в четырёх десятых, считаю, у нас есть запас, хотя и не как у них. Не говорю, что у нас есть потенциал, чтобы выиграть, но потенциал есть — нужно постараться поработать над нашими слабыми местами.

Было падение, а также техническая проблема.

Падение было странным, но многие упали в шикане. Что касается мотоцикла, который остановился, команда проверяет данные, чтобы понять, что произошло, но это вопрос времени, прежде чем они найдут решение.

Иметь в распоряжении только один мотоцикл может быть не лучшей идеей, учитывая падение.

Сегодня я не уничтожил мотоцикл, но по-прежнему считаю, что это не лучшая идея. Особенно потому, что если это случится в FP1, ты реально оказываешься на пределе на свободных. Если не выезжаю утром, чего могу ожидать днём? Это также вопрос безопасности, потому что в следующем году мы будем использовать другие покрышки и нам придётся адаптироваться.