Бастианини: Я знал уже с первого Гран-При, что Aprilia — правильный путь для меня
В числе самых ожидаемых пилотов накануне этого уик-энда в Арагоне не могло не быть Энеа Бастианини. В начале недели, наконец, прозвучало долгожданное официальное подтверждение будущего гонщика из Романьи: в конце 2027 года он покинет KTM команды Tech3, чтобы сесть за руль одной из Aprilia RS-GP, выставленных командой Trackhouse. Выбор, которым Энеа более чем доволен.
Бастианини признался:
В понедельник вышло объявление. Что могу сказать? Было немного сложно, потому что в Tech3 я как в семье, у меня хорошие отношения с каждым человеком в боксах, и когда нужно что-то менять, это всегда непросто. Начал думать о своём будущем очень рано в этом году — уже с первой гонки, потому что увидел большой потенциал у Aprilia. Думаю, это может быть моим путём на будущее, но всё было очень сложно. Я очень воодушевлён объявлением с Trackhouse, и, конечно, всё будет иначе, потому что в следующем году будут новые мотоциклы и новые покрышки, и многое изменится. Но думаю, что в следующем году смогу быть конкурентоспособным.
Говоря о том, что не сработало с KTM, и о причинах, которые привели его в Aprilia, он добавил:
Если честно, между прошлым годом и сейчас мы не нашли много скорости. Иногда удавалось быть быстрым благодаря моему шеф-механику и всем техникам KTM, но не в каждой ситуации. Поэтому я и решил изменить ситуацию ради будущего. Я всегда искал то, чего, вероятно, не могу найти: у мотоцикла есть своя ДНК, у меня — своя. Мы провели несколько очень хороших гонок, и временами находили правильную скорость, чтобы бороться за очень хорошие позиции. Но так и не случилось того «щелчка», которого я ожидал и который, надеялся, придёт в какой-то момент. Надежда умирает последней, но нужно быть реалистами: настоящую чистую скорость — каждый уик-энд — мы так и не нашли. Поэтому считаю, что это неправильно ни для меня, ни для KTM, потому что Педро смог показать, что потенциал мотоцикла выше, и мой тоже.
Тем не менее по итогам двухлетнего периода «в оранжевом» остаются и позитивные моменты:
Позитив в том, что и KTM, и Tech3 всегда были на моей стороне. Они никогда не говорили мне: «Если не получается — попробуй дальше сам». Все ребята внутри команды верят в меня, и это позитивно и мотивирует каждый день.
В прошлом 28-летний гонщик, впрочем, уже был близок к тому, чтобы выступать на Aprilia.
Честно говоря, мы много разговаривали и раньше — ещё когда я переходил из Moto2 в MotoGP, — но в этом году говорили больше. Как уже сказал, мы начали в начале года и очень долго ждали объявления, но в моей голове всё было ясно.
Бастианини никогда не сомневался, что хочет пилотировать RS-GP в 2027 году.
Как уже говорил, я был довольно уверен уже с первой гонки: увидел потенциал ещё на тестах и понял, что это может быть лучшим выбором для меня. Потом, конечно, будущее всё покажет, но я всегда был достаточно уверен. Не скрываю, что говорил о своём будущем и с другими, но думаю, что это лучший выбор: Trackhouse показалась мне действительно крепкой командой, и в этом году она это доказала. Я поговорил с Джастином Марксом — он был очень мотивирован и очень рад, что я буду с ними. Мы встретились, и я подписал контракт с Trackhouse и с Aprilia.
Помимо его будущего напарника Рауля Фернандеса, получится красивое трио итальянцев, которое составит контингент Aprilia. Немного как в прежние времена в Ducati.
Это точно хорошая вещь. Думаю, когда конкурентоспособные пилоты гоняются против тебя, это стимулирует. Считаю, что прежде всего мой напарник Рауль, но также Баньяйя и Беццекки — все очень быстрые гонщики. Уверен, что мы сможем хорошо поработать: у нас есть данные, чтобы это сделать. Не знаю, каким будет мотоцикл, потому что невозможно знать, чего ожидать, пока не сядешь на него, но в целом он кажется хорошо сбалансированным — немного для всех и для всех стилей. Работы точно будет много, но думаю, что мы начнём с хорошей базы.
Разобравшись с будущим, для гонщика из Романьи пришло время сосредоточиться на Арагоне — хорошей трассе для него и для RC16.
И я, и KTM обычно здесь быстры. Честно говоря, в прошлом году было немного трудно, потому что всегда сложно найти скорость, если начинаешь не с той ноги. Но думаю, что в этом году будет иначе. Если смотреть и на Сильверстоун, мы были конкурентоспособны в пятницу, но нам не хватило субботы: у нас проблемы с блокировкой, когда утром выезжаем на использованной покрышке, а потом я подхожу к квалификации без особой уверенности. Нужно что-то поменять к субботе, но в остальном это может быть для нас хорошая трасса.
Энеа и пилоты KTM также могут выиграть от того, что австрийский производитель смог вмешаться в работу двигателей, которые по ходу сезона приносили проблемы с надёжностью.
Думаю, у нас будет небольшое преимущество по сравнению с последними двумя-тремя гонками. Мы должны вернуться к более быстрому мотору, и это, конечно, помогает. На трассе я видел, что нам немного не хватало разгона. Максимальная скорость у нас есть всегда, но мы чуть страдаем на первых передачах. Думаю, KTM немного поработала над этим — и также в плане надёжности.
цветы с доставкой от Розавам.ру – порадуй любимого человека ❤️