Бастианини: Делать то, что делает Педро, — это жёстко. Мне не хватает входа в поворот

«Он едет очень хорошо, делает разницу. Я доволен своей гонкой, после вчерашнего не ожидал. Прибавка 500 оборотов на KTM? Больше ничего не скажу!»

Уже отыграл 48 мест Энеа в этом 2026-м, а сегодня добавил ещё 8, доведя общий счёт до 56. Да, но чего? Отыгранных позиций в Гран-При относительно стартовой клетки. Как будто в квалификации Бастианини остаётся тем самым ныряльщиком, которым был в детстве, — ныряет вниз, к зеркалу воды на дне таблицы, — а в воскресенье заново превращается в альпиниста, берёт верёвку, карабины и ледоруб, чтобы карабкаться вверх, как сделал, например, сегодня: с 16-го на 8-е место.

Такое воскресенье оставляет будущего пилота Trackhouse довольным и уверенным в преддверии домашнего Гран-При — в Мизано через две недели.

Однако там впереди, если ты едешь на KTM, как Энеа, невозможно не сравнивать себя с очередным выступлением «вне категории» от напарника по марке Педро Акосты, о стиле которого риминец предложил присмотреться: отличная фаза входа в поворот и уверенность, позволяющая отпускать тормоза, чтобы разгонять RC-16 на дуге.

Доволен гонкой, потому что, честно говоря, не ожидал! Вчера было довольно тяжело. Сегодня утром мы внесли одно изменение, но так и не смог по-настоящему понять, работает ли оно, потому что не получилось нормально заставить покрышку работать. Но в итоге решил оставить это и на гонку, сказал: «Давай, попробуем». И получилось довольно неплохо. Особенно со второй половины гонки почувствовал себя комфортно — а такого давно не было. Получилось довольно хорошо использовать потенциал мотоцикла.

Из Мизано должны прийти и эти знаменитые 500 оборотов сверху для мотора…

Больше ничего не скажу [смеётся]. Если придут — отлично, буду доволен.

Но дополнительные обороты в гонке вроде этой действительно сделали бы разницу?

Ну, больше оборотов, конечно, немного меняет картину. Но, к счастью, у нас и так мотор, который едет сильно. Это одна из вещей, на которые мы не можем жаловаться: обычно наш двигатель хорош. Сегодня, кстати, меня удивил и мотор Honda, потому что Диогу [Морейра] ехал действительно быстро.

Гонка Акосты, по-твоему, в основном стала следствием стартовой позиции или в пилотировании было что-то ещё?

Он пилотировал очень здорово. Я посмотрел данные — ехал действительно быстро, а главное, сумел собрать все кусочки вместе. Было видно, что может ехать уверенно. И когда кто-то едет хорошо и с уверенностью, это сразу замечаешь. Вот это, по-моему, и стало разницей. Делать то, что он сделал сегодня, — жёстко, это нелегко.

Где именно он делает разницу по сравнению с тобой?

На входе. Именно там он делает разницу, и это то, что у меня уже довольно давно не получается делать хорошо. Я немного потерял вход в поворот — а это было одной из моих лучших сильных сторон. С тех пор как пришёл сюда, это то, что так и не смог вернуть. Но мы это ищем, делаем всё, чтобы получилось.

То есть вы пытаетесь «украсть» что-то из стиля Педро?

Нет, дело не в том, чтобы гнаться за тем, что делает Педро, потому что у нас два разных стиля. Но, конечно, смотришь данные и пытаешься понять, где именно он делает разницу.

Когда говоришь о входе, это прежде всего вопрос уверенности в передней части мотоцикла? Или имеет значение и, например, торможение двигателем?

Уверенность в передней части, конечно, играет свою роль. Но есть ещё и то, что нужно уметь отпускать тормоз. Сейчас у меня это не получается. По сравнению с Педро прямо замечаю, что в последней части входа я продолжаю держать тормоз до конца, а потом сразу перехожу на газ. У него же есть фаза, когда он успевает отпустить тормоз и дать мотоциклу ехать. В этом он очень хорош.

Такая гонка, полностью по нарастающей, — это ещё и хорошая инъекция уверенности перед Мизано?

Да, возможно, это было нужно. Более того, уверен, что да. И уверен, что то, что мы сделали сегодня, мы унесём с собой дальше.