Пол Эспаргаро: Думаю, Булега разнесёт всех, включая Маркеса и Акосту

«Он в лучшем моменте своей карьеры, проехал огромное количество километров, знает Pirelli, а Ducati 850 сделали под него. Это абсурдно и несправедливо по отношению к другим пилотам»

Пол Эспаргаро не думал, что во время своей «пенсии» ему придётся работать так много. Неделю назад он был в Мизано на Гран-При Сан-Марино, затем поехал на Автодром Муджелло на тесты 850, а теперь он на Ред Булл Ринг — снова, чтобы заменить Маверика Виньялеса.

На днях жена мне сказала: так ты разве не завершил карьеру?

Испанец снова набирает ритм на 1.000-кубовом мотоцикле, и прямой выход в Q2 в Мизано это подтверждает.

Чувствую себя действительно готовым к этому уик-энду, не могу дождаться старта, потому что это место, с которым у меня связаны хорошие воспоминания. Знаю, что я быстрый и, даже если я не проехал слишком много, могу добиться хорошего результата.

Ты провёл тесты на Автодром Муджелло с 850 и Pirelli — нужно снова делать «ресет»?

Посмотрим. Правда не знаю, потому что когда я вернулся в Сильверстоун, я как раз пересел с 850, однако проехал на ней немного, потому что травмировался. Не понимал, насколько это зависит от 850, от того, что я не ездил, от Сильверстоуна, который является очень быстрым треком. Это было сочетание негативных факторов, плохих ощущений, которые очень усложнили мне жизнь. Сейчас думаю, что у меня хорошая скорость, на Муджелло я был быстрым. Проект 850 становится всё лучше и лучше, мы ближе к Ducati и к Булеге, который довольно привык пилотировать мотоцикл такого типа и на покрышках такого типа.

Думаешь, на Ред Булл Ринг у Педро есть хороший шанс выиграть свою первую гонку?

Я ждал этот вопрос. Если есть подходящее место, то это оно. Рад, что он приезжает сюда после Мизано и Арагона, где он показал хорошие результаты, на сложных трассах, где мы испытывали больше трудностей, чем ожидали. Здесь должно быть лучше, но не знаю, насколько, и не знаю, будет ли этого достаточно, чтобы Педро смог выиграть. Надеюсь. Думаю, он это заслужил. Он должен был выиграть гораздо, гораздо, гораздо раньше. Я тоже не выиграл ни одной гонки в MotoGP и заслуживал парочку, но он заслуживает гораздо большего, чем получил. Он ещё не выигрывал, но это не значит, что он недостаточно хорош, что он не силён или что он мог бы сделать лучше. Он едет невероятно. Если он не лучший пилот MotoGP прямо сейчас, то он на одном уровне с лучшим пилотом.

Удалось ли тебе поговорить с Виньялесом в эти дни?

Да, с ним, с командой, с Red Bull — и похоже, что он идёт на улучшение. Всё выглядит многообещающе, чтобы снова увидеть его на мотоцикле, что было бы очень позитивно для всех. Надеемся, он сможет вернуться в Японии.

Было бы для тебя проблемой заменять его в заокеанских гонках?

Похоже, Маверик приближается к форме, необходимой, чтобы гоняться, чтобы вернуться на мотоцикл. Если его нет здесь, то потому что этот Гран-При очень важен для KTM, и они хотят посадить на мотоцикл того, кто готов гоняться и поддержать команду. Маверику, когда он вернётся, может понадобиться немного времени, чтобы вернуть свою обычную скорость. Мотеги был бы для него идеальным вариантом.

Ты всё равно поедешь в Японию, если будет нужно?

Нет, когда я остановился, я сказал себе, что что бы ни случилось, я больше не хочу гоняться в заокеанских гонках. Это слишком много времени вдали от дома, и я действительно хочу быть дома, к тому же начинается самый важный момент года для разработки мотоцикла 2027 года. В дни ГП Японии в планах действительно важные тесты в Хересе. Пропустить эти тесты было бы очень вредно для проекта.

Ducati делает ставку на Булегу, и многие уже считают его среди фаворитов на следующий год из-за преимущества во всех километрах, которые он проезжает на 850 и Pirelli. Что ты думаешь?

Абсурдно. Это абсолютно абсурдно и, я бы сказал, несправедливо. Потому что в следующем году он будет основным пилотом и уже проедет огромное количество километров, а мотоцикл строят вокруг него — он будет знать его идеально, и то же самое касается покрышек. У него также будет два дополнительных дня на шейкдауне. Количество опыта и скорости, которое у него будет, окажется невероятным. Считаю, что это несправедливо по отношению к пилотам, которые переходят из Moto2 в MotoGP, и к тем, кто остаётся. Если бы я всё ещё гонялся, после всех этих тестов у меня было бы большое преимущество над другими. Булега приходит из чемпионата, в котором мотоцикл, на котором он едет, достаточно похож на MotoGP следующего года, и с его опытом и всеми этими тестами думаю, он разнесёт всех.

Даже Маркеса и Акосту?

Думаю, да. Не потому что он лучше, а из-за опыта. Приведу пример: помните, насколько сильным я был в прошлом году на трассах, где выступал по wild card? Я приезжал в пятницу и был очень быстрым, здесь, в Австрии, я показал 2-е время в FP1 — благодаря тестам. С лёгкостью проходил напрямую в Q2. И это была тысяча, и все её знали.

С 850 преимущество будет ещё больше?

Представьте, что он приезжает на трассы, где он уже ездил, по которым у него уже есть информация, а их много: Муджелло, Херес, Мизано. У него огромный опыт и он быстрый. Я уже на пути к завершению карьеры, а Николо — в самом расцвете, в лучшем моменте. Он также станет большой помощью для пилотов Ducati, для Марка, для Педро, потому что у них будет готовый мотоцикл и пилот, который сразу же сможет довести мотоцикл до предела уже в первой гонке.