Акоста: Я потерял концентрацию и упал, натворил дел

«Манёвр Маркеса? Обычный, он борется за титул. Сегодня было жаль, но мне нечего терять, завтра будет ещё один шанс»

После того как он доминировал в протоколах в течение уик-энда и стартовал с первого ряда, Педро Акоста в спринте был нацелен подтвердить предпосылки этого уик-энда. Испанец, сразу оставив позади двух претендентов на титул — Маркеса и Мартина, — казалось, уверенно шёл к победе в доминирующем стиле, имея три секунды преимущества за три круга до финиша.

Затем — ошибка: «натворил дел», — без обиняков комментирует испанская «Акула», которая, учитывая накопленное преимущество над соперниками, признаёт спад концентрации. Сделать уже ничего было нельзя, и мечта о второй победе в спринте разбилась о гравий Ред Булл Ринга. Испанец попытался вернуться в гонку, но затем отказался от этой попытки.

Впрочем, потенциал есть, и завтра разыгрывается самая важная партия — первая победа, и тот круг вместе с KTM, который только и ждёт, чтобы замкнуться.

Я пересматривал времена кругов и контролировал топливо — и натворил дел. Промахнулся мимо точки торможения, вот и всё. Оставалось три круга, и у меня было три секунды преимущества: это был момент, когда я не думал, что буду рисковать, и я потерял концентрацию. Если завтра окажусь в той же ситуации, этого не случится.

Марк был очень агрессивен в третьем повороте.

Это был рискованный манёвр, манёвр по меркам чемпионата. В конце концов они борются за что-то большое — за титул чемпиона мира, это нормально.

Когда ты увидел, что не удерживаешь траекторию, ты подумал срезать поворот?

Нет, я был настолько быстрым, что всё равно было бы сложно это сделать. Моя ошибка не была такой уж большой, но скорость, с которой я входил в поворот, была действительно огромной. Было жаль, но завтра у нас есть ещё одна возможность.

Ты попытался вернуться, но потом не продолжил. Мотоцикл был слишком сильно повреждён?

Я был вне очков, я был слишком медленным, и мне нужно было снова прогревать покрышки — не было необходимости идти на дополнительные риски.

Тебя удивило, что ты оказался впереди с таким отрывом?

Я был удивлён тем, что оказался таким быстрым в начале — обычно это то место, где мне тяжелее всего, — но и другие были заняты своей борьбой, тогда как я делал своё.

Это меняет подход в преддверии гонки завтра?

Мне нечего терять, и мы в моменте, когда у нас есть скорость и темп, так что завтра подход будет тем же!

Ты ожидаешь завтра борьбы с Мартином?

Посмотрим: это одна из тех трасс, где многое меняется между спринтом и гонкой. Управление покрышками и топливом сыграют ключевую роль.