Honda чтит память Майка Хейлвуда в Мотеги специальной ливреей для Марини и Чантры

Honda часто отдаёт дань собственному прошлому, и в этом выпуске Гран-При Японии в Мотеги не стала исключением, представив RC213-V Луки Марини и Сомкята Чантры в действительно особой ливрее — той самой, легендарной RC181, которой управлял не кто иной, как Майк Хейлвуд.

Honda RC181 выпускалась в 1966–1967 годах и стала первым мотоциклом японского производителя, который выступал в классе 500 куб. см чемпионата мира по мотогонкам, участвуя в сезонах 1966 и 1967.

Мотоцикл относится к семейству RC и оснащён двигателем рабочим объёмом 489,9 см³: четырёхцилиндровым, с газораспределительным механизмом DOHC и 16 клапанами. У этого четырёхцилиндрового мотора диаметр цилиндра составляет 57 мм, а ход поршня — 48 мм.

Мотоцикл дебютировал в 1966 году и выиграл пять гонок из девяти в том сезоне: три — с Майком Хейлвудом и две — с Джимом Редманом. Хейлвуд стал вторым в чемпионате, уступив Джакомо Агостини на MV Agusta. Однако Honda вместе с этим мотоциклом выиграла чемпионат производителей.

В следующем сезоне Хейлвуд вновь завершил чемпионат вторым, набрав столько же очков, сколько и победитель Агостини.

По итогам сезона 1967 года Honda ушла из чемпионата мира.

За два сезона участия в классе 500 куб. см Honda RC181 выиграла десять гонок из девятнадцати проведённых.