Бастианини: «Рынок взорвался. Нужно будет доказать себя в первых нескольких гонках»

«Этот год начался рано, поэтому первые три или четыре Гран-При будут решающими для будущего. Мой новый шеф-механик? Я выбрал его после того, как Биндеру рекомендовали сделать замену. Моя зима? Спокойно дома».

Переход в KTM должен был стать глотком свежего воздуха для Энеа Бастианини, но в конце 2024 года неприятным сюрпризом стал финансовый кризис, затронувший бренд из Маттигхофена, что неизбежно повлияло на следующий год. Завершив чемпионат мира 2025 года лишь четырнадцатым, пилот команды Tech3 испытывал трудности и добился меньшего, чем рассчитывал, поэтому теперь он выходит на стартовую решётку нового чемпионата мира с жаждой реванша.

Бастианини сказал в общении со СМИ в Сепанге:

Во время перерыва оставался дома. Стараюсь в этот период не путешествовать слишком много. Предпочитаю расслабиться. Это было здорово, потому что удалось хорошо потренироваться и провести время с семьёй. Определённо перезарядил батарейки.

За эти недели отдыха вы размышляли о том, что не сработало в прошлом сезоне?

Честно говоря, когда сезон закончился, я не уделял этому особого внимания. Но как только начался новый год, вернулся к работе, пытаясь понять, где могу прибавить, а также пересматривая гонки. Тогда и понял, что в уик-энды, когда был конкурентоспособен, был конкурентоспособен уже с квалификации — как на Балатон Парке, в Брно и в Барселоне. Проблема была не только в покрышках. Очевидно, есть области, в которых нам нужно стать сильнее, и квалификация — одна из них. Но каждый чемпионат — это отдельная история.

Вам придётся решить эту проблему самостоятельно, или вы думаете, KTM может помочь — возможно, сделав мотоцикл более отзывчивым на новых покрышках?

И то и другое. Важно хорошо поработать на этих тестах. Среди прочего, у меня будет новый шеф-механик, так что очень важно будет правильно начать вместе. У меня есть некоторые идеи, и нам нужно будет их попробовать.

В связи с этим, у вас уже была возможность познакомиться с новым шеф-механиком, Андресом Мадридом?

Да, он приезжал в Херес, где я проводил частные тесты. Он проехал шестьсот километров, чтобы быть там. Было приятно, даже если это было всего на час, потому что трасса была мокрой. В любом случае мы немного времени провели вместе. Поговорили о прошлом и будущем, и мы оба готовы.

Что для вас значит 2026 год с учётом различных изменений внутри команды?

В прошлом году мы даже не знали, будем ли вообще проводить тесты. В этот раз, однако, у меня была более спокойная зима. Теперь посмотрим, как у меня пойдёт на трассе. KTM проделала хорошую работу, и на шейкдауне мотоциклы были довольно быстрыми. Рад начать, и надеюсь выступить лучше, чем в 2025-м, хотя выступить хуже будет сложно.

Как изменился подход KTM по сравнению с прошлым сезоном?

В прошлом сезоне идеи были более сумбурными, но теперь всё яснее. Например, здесь, в плане аэродинамики, у нас будет кое-что новое для тестов. По отзывам других гонщиков, что-то сработало, а что-то — меньше. Думаю, нужно попробовать всё после того, как определим базу мотоцикла.

Значит, важно иметь общее направление, которому следовать?

Если эта возможность реализуется, это будет позитивно, потому что будет означать, что мы на верном пути. Первое впечатление — самое важное, даже если некоторые вещи нужно тестировать по нескольку раз. Если в итоге мы все согласимся с тем, по какому пути идти, это будет неплохо.

Рынок гонщиков сходит с ума. Думаете, в первых этапах больше давления?

Мне это нравится, но я действительно думаю, что на старте чемпионата многое нужно будет доказать. В этом году рынок ранний, так что первые три или четыре этапа будут решающими.

Почему вы выбрали Мадрида своим шеф-механиком?

Правда в том, что Биндеру рекомендовали сменить шеф-механика. В тот момент мне стало интересно, и я попытался узнать больше о том, кто такой Андрес и что он делал, потому что шеф-механик — ключевая фигура в нашем спорте. Думаю, он может оказаться правильным человеком. Подтверждение получу после тестов, но пока доволен, поскольку он кажется хорошим человеком и хорошо подготовленным на техническом уровне.