Баньяйя: Падение? Мне пришлось отказаться от доработки, которая бы мне помогла

6-е место — итог дня, который для Пекко Баньяйи простым не стал. Пилот Ducati из Пьемонта упал в первые минуты предквалификации и, помимо потери времени, также был вынужден обойтись без одной важной (и загадочной) детали на своей Desmosedici.

Он сам рассказал об этом днём в Хересе:

Конечно, день получился особенным, но потенциал не такой уж плохой. Утро началось хорошо, но я сильно расходовал заднюю покрышку и мне было трудно быть стабильным. В целом мы с Марком были примерно на одном уровне, тогда как ди Джанантонио и Алекс ехали очень быстро. Днём я пробовал на мотоцикле небольшую штуку, которая могла бы очень сильно помочь, но сразу же упал. Алекс едет очень быстро с этой деталью, поэтому завтра попробую её снова. Было важно попасть в топ-10, а со 2-го места и дальше мы все очень близко.

Причины падения?

Я хотел поехать за Алексом, но был слишком агрессивен, пришлось чуть сильнее тормозить, и передняя часть сложилась. Такое может случиться.

Ты разозлился?

Сегодня я был довольно дзен, — улыбается. — Знал, что ошибку допустил именно я, и если поддаться нервам, потом уже ничего не сделаешь. Скорее дело в том, что я не смог использовать мотоцикл с той доработкой — из‑за этого было немного сложно, но темп и ощущения были не такими уж плохими. Мы смогли немного поработать и понять, в каком направлении двигаться; завтра всё будет в порядке.

Если сравнивать пятницы этого сезона, как эта — с точки зрения результатов?

Гойания, Остин и эта — довольно похожи; в Техасе было чуть лучше, но чувствую, что здесь у меня может быть кое-что ещё в запасе на гонку.

Есть уверенность в гоночном темпе?

Из-за падения я не смог проехать много кругов, пришлось постараться максимально эффективно использовать время. Завтра утром попробуем сделать шаг вперёд.

Ты решил проблемы на входе в поворот?

Я пытался адаптироваться в торможении, потому что не могу входить в поворот так, как хочу, потому что если пытаюсь остановить мотоцикл на меньшем расстоянии, задняя часть поднимается, и когда покрышка снова касается земли, она сильно толкает. Как только понял, как это делать, стал быстрым. На своём быстром круге я ошибся в 11-м повороте, вышел широко, но даже без этого не смог бы быть близко к Алексу.

Износ покрышек всё ещё критичен?

Сегодня утром всё было не очень. Единственным, кто был быстрым, был Алекс; я, Марк и Диггия были ближе друг к другу по темпу, но он был не очень хорошим. Наш мотоцикл сильно толкает в торможении, поэтому приходится форсировать, и задняя часть скользит; затем, когда нужно открывать газ, ты не повернул как следует и нагружаешь заднюю покрышку.