Баньяйя: Ducati ближе к Aprilia на Балатоне? Разницу делает Маркес

Пекко Баньяйя опаздывает на привычную встречу с прессой. Оправдание? Квалификация Формулы-1 в Монако, завершившаяся поул-позицией у друга Кими Антонелли. «Было красиво, очень напряжённо, отличная квалификация. Верил, потому что сегодня утром он сделал шаг вперёд, рад» — празднует пилот Ducati из Пьемонта. Его день, однако, на таком уровне не сложился. В квалификации он сумел выбраться из Q1 и занять 5-е место во втором ряду, но в спринте набрал лишь одно очко — за 9-ю позицию.

Пекко сказал, начав с позитивного:

Это был позитивный день по результату в квалификации, удалось пройти в Q2 и проехать хороший круг. Конечно, сейчас у Маркеса и Акосты есть преимущество, но в гонке сделал ещё один небольшой шаг вперёд с точки зрения ощущений, пусть и не результата. Первый поворот крайне сложный: было тяжело хорошо войти, потерял слишком много позиций. Потом здесь трудно держаться позади другого пилота, особенно в такой ситуации, как у меня, когда страдаю с поиском держака: мне не хватает первой фазы ускорения, а на такой трассе это очень сильно влияет. В любом случае мы работаем. Вчера Марк был в ситуации, похожей на мою, а сегодня сделал большой шаг вперёд в этом плане — возможно, решение наших проблем у нас в боксах.

Старт повлиял на твою спринтерскую гонку?

С гонки в Муджелло я решил все свои проблемы, и сегодня тоже стартовал сильно, но, к сожалению, не сделал отличного торможения в первом повороте. Альдегер больше пытался защищаться от меня, чем от тех, кто был внутри, и мы оба потеряли много позиций. Если не считать этого, старт был хорошим, а завтра нужно ещё прибавить на старте, чтобы уйти от проблем в первом повороте. Думаю, финиш в топ-5 — реалистичная цель.

О подиуме даже не думаешь?

Сложно думать о нём после такой гонки, как сегодня, но я ожидал, что первые двое будут держать более высокий темп в последней части, а вместо этого мы все шли довольно ровно. Думаю, Марку не было нужно прибавлять, а от Педро ожидал большей остроты, но условия были особенными. Здесь действительно очень трудно обгонять: я могу сильно тормозить, но затем слишком много теряю на выходе из поворота — мотоцикл начинает срываться. Маркес сумел сделать большой шаг вперёд по держаку со вчера на сегодня, надеюсь, смогу сделать то же самое.

Как Маркес смог перейти от трудностей в Муджелло к сегодняшней победе за считаные дни?

Честно говоря, не знаю. Это трасса, которая очень хорошо подходит под его стиль пилотирования, и Марк всегда делал разницу на тех автодромах, где нужно ехать по более тесной траектории — он мастер. Кроме того, здесь много левых поворотов, и ему меньше тяжело правой рукой. Ну и потом — это Марк Маркес, он быстрый.

На этой трассе Ducati ближе к Aprilia?

Думаю, разницу делает скорее Марк. Хотя сегодня сложно сказать, потому что обычно по воскресеньям они делают большой шаг вперёд. С «если» и «но» никуда не придёшь, но если бы удалось оказаться впереди, темпа хватило бы на более высокий результат. Сегодня мы прибавляли по ходу квалификации, в отличие от вчерашнего дня: то, что попробовали, улучшило мотоцикл, хотя и недостаточно.

Какой показалась трасса по ходу гонки?

Проблемы — в седьмом повороте, потому что, когда едешь за кем-то, ощущение такое, будто по тебе стреляет камнями пулемёт. Когда перекладывают асфальт незадолго до гонки, он никогда не держится долго.