Мир: В понедельник поеду на тесте с 850. Умный выбор со стороны Honda

В четверг в Брно Жоан Мир приезжает с чётким желанием: закрыть неудачную скобку двух последних гонок и вернуть Honda на правильный путь. Но взгляд уже устремлён дальше уик-энда. В понедельник, действительно, испанец будет среди пилотов, приглашённых опробовать новую Honda 850 на покрышках Pirelli, несмотря на то, что в его будущем — синяя Desmosedici команды Gresini. Выбор, который кому-то может показаться любопытным, но для Жоана он просто логичен: после четырёх лет, проведённых за работой над этим мотоциклом, его обратная связь может быть очень полезна инженерам HRC. Тем временем в боксах также объявили имя человека, который со следующего года примет эстафету у Альберто Пуча в роли тим-менеджера: Микихико Кавасэ, нынешний технический директор проекта MotoGP. Мир знает его ещё со времён Moto3 и не сомневается: сильный характер, ясные идеи и правильная личность, чтобы вести команду.

Рад быть здесь. Честно говоря, мы приезжаем после двух сложных гонок. После Барселоны две последующие гонки были не лучшими ни по скорости, ни по ощущениям. Мы немного попали в негативную спираль, так что нужно перевернуть страницу. Это хорошая возможность сделать это. Трасса великолепная, и в прошлом мы были быстры здесь. В прошлом году нам очень не повезло в гонке, но темп был. В Q2 мы тоже показали очень хорошее время. Думаю, мы готовы. Когда не чувствуешь себя хорошо на мотоцикле и по той или иной причине немного теряешь чувство, нужно суметь перезагрузиться. Сейчас самое время сделать это. Не вижу причин, почему мы не должны быть конкурентоспособны. Посмотрим, как пойдёт. Нужно постараться выжать максимум из нашего пакета и, прежде всего, оставить этот период позади.

Проанализировав прогресс Диогу Морейры, теперь стало интереснее изучать и его данные?

Да. На самом деле мы всегда смотрим данные всех пилотов. В двух последних гонках Диогу был очень стабилен и сумел сразу пройти в Q2. Это полностью меняет уик-энд, и думаю, он сам это понял. Мы же в последних гонках оказались чуть больше зажаты. Может, в пятницу у нас не было хороших ощущений, а в воскресенье мы снова становились конкурентоспособными. Он же сумел почувствовать себя хорошо с самого начала. Он действительно проделал отличную работу.

Это преимущество — иметь данные ещё одного конкурентоспособного пилота.

«Конечно, они помогают. Не знаю точно, что именно он делает по-другому, но всегда позитивно иметь больше конкурентоспособных пилотов, с кем можно сравниваться. Может, один очень хорошо проходит один сектор, а другой лучше интерпретирует другой. Сейчас более или менее все пилоты Honda конкурентоспособны, так что это хорошая вещь».

Что думаешь о новом тим-менеджере HRC? То, что на этой должности будет японец, что-то меняет?

«Нет, совсем нет. Я знаю Кавасэ очень давно, потому что уже работал с ним во времена Moto3. У меня с ним отличные отношения. Думаю, он может проделать большую работу. Это человек, который очень вовлечён, прикладывает огромные усилия и всегда старается помочь нам. Он очень помог и мне лично, так что могу говорить о нём только хорошее».

По-твоему, чтобы занимать эту должность, нужна сильная, жёсткая личность, или лидером можно быть и по-другому?

«У Кавасэ сильная личность. Думаю, он умеет принимать хорошие решения, и я уверен, что он — подходящий человек».

Будешь в понедельник на тестах пробовать 850 и Pirelli?

«Да, поеду на тесте в понедельник».

Тебя удивляет, что Honda оставила для тебя эту дверь открытой, хотя твоё будущее, похоже, далеко от них? Другие производители так не делают.

Я не удивлён. Мне это кажется умным выбором. Honda пытается развивать мотоцикл, и у неё есть два пилота, которые работали над его развитием последние четыре года. Прогресс был, так что не вижу, почему мы не должны попробовать. Кроме того, мы сможем дать хорошую обратную связь Pirelli. Это тоже важно, потому что мы можем помочь им развивать покрышки и подойти к следующему сезону максимально подготовленными. Для меня это абсолютно логично. Это умное решение, полезное прежде всего для них.