Мартин: Иногда думаю, что это безумие — так проходить повороты на этом мотоцикле

Спринт Хорхе Мартина получился ещё более коротким, чем ожидалось. Стартовав седьмым, несмотря на показанную конкурентоспособность, которая позволяла ему бороться колесо в колесо с фаворитом Алексом Маркесом, он был вынужден сдаться из‑за технической проблемы с передней частью (со стороны были видны раскалённые диски, прим. ред.), остановившись уже на первом круге.

«Таковы гонки, такое случается», — пожимает плечами испанец, понимая, что у него в руках мотоцикл, способный соперничать с Ducati, особенно на домашней земле. Непредвиденная ситуация позволила Мартину наблюдать с привилегированной точки зрения хаос на трассе после прихода дождя. «Не знаю, что сегодня было лучше — оставаться в боксах или выезжать», — шутит 89-й номер, который завтра постарается воспользоваться ещё одной возможностью побороться за подиум, но при этом будет отбывать штраф в виде потери трёх позиций на стартовой решётке.

Уже на круге выезда на стартовую решётку были странные ощущения с передней частью, но подумал, что, возможно, нужно лишь подстроить обратную связь с рычагом. Гонка началась, и чувствовал себя очень быстрым, смог обогнать Алекса, но затем, когда подъехал к первому повороту, попытался затормозить — и не смог, тогда понял, что что-то не так, и остановился. Это то, чему научился в прошлые сезоны: нужно спокойнее относиться к таким ситуациям и сосредоточиться на том, чтобы прибавить к завтрашнему дню.

Какие у тебя были диски?

Думаю, 340, но этим занимается моя команда. Не знаю, что случилось, команда разбирается, но таковы гонки, и такие вещи могут происходить. Иногда теряешь гонку из‑за технических моментов, хотя сегодня не знаю, что было лучше — оставаться в боксах или выезжать! Было здорово смотреть гонку со стороны, потому что, когда ты внутри, всё действительно очень сложно. Извлечём урок, чтобы такого больше не повторилось.

До сих пор уик-энд получился напряжённым: штраф в три позиции и три падения.

Главное, когда падаешь, — понять почему. Обратная связь с мотоциклом невероятная. Иногда, когда нахожусь в боксах, думаю, что невозможно, чтобы я мог так проходить повороты — это безумие. Очень доволен этим пакетом: здесь, в Хересе-Анхель Ньето, мы конкурентоспособны, и завтра у нас будет ещё один шанс. Думаю, нужно просто наматывать больше кругов, а завтра будет ещё 25 кругов, чтобы получать удовольствие.

Тебя удивляет, что у тебя уже есть такая синергия с Aprilia?

Вообще не удивлён: уже в первых гонках мы были на подиуме, знаю свой талант, и мотоцикл действительно хорош. Сейчас знаю мотоцикл, начал выполнять обгоны и ехать быстро. Есть ещё 2–3 компонента, важные вещи, которые должен попробовать в понедельник и с которыми не гоняюсь, в отличие от остальных, но знаю, что у меня есть, и если смогу это использовать, смогу сделать ещё один шаг вперёд, но не хочу форсировать. И физически тоже чувствую себя хорошо.

Возвращение Марка после падения вызвало обсуждения — что думаешь?

Думаю, он сделал то, что считал лучшим выбором. Честно говоря, сделал бы то же самое. Конечно, впечатляет — упасть, а потом победить.