Баньяйя: Я бы никогда не сел играть в покер с Маркесом

Комментарий Баньяйи по итогам уик-энда на Балатон Парке — это смесь иронии и небольшого удовлетворения.

В гонке №63 «выживает» после завала, спровоцированного Мартином, и пользуется этим, забирая уверенное третье место на подиуме, оформляя дубль Ducati, который, без сомнений, подслащивает горечь Муджелло.

Результат, который Пекко — с иронией и не без доли самокритики — не считает своим на все 100%.

«Не знаю, что я тут делаю», — иронизирует он в разговоре с журналистами, затем признавая, что ожидания были совсем другими и что отсутствие некоторых наиболее конкурентоспособных соперников, конечно, сыграло свою роль.

На фоне победы Маркеса и Ducati — 100 побед у обоих — Пекко затем разыгрывает козырь, вспомнив заявления напарника по команде в начале уик-энда: «мы все знали, что здесь он будет самым сильным, я бы никогда не сел играть в покер с Маркесом».

До сих пор не знаю, что я тут делаю. К счастью, на старте немного проскользнул, это был не лучший старт, и когда начал тормозить, уже чуть-чуть отставал. Увидел, что Мартин не может остановить мотоцикл, и, добравшись до первого поворота, он упал вместе со всеми остальными. В тот момент потерял пару позиций, но отыгрался во втором повороте и оказался третьим. Пытался держаться за первыми двумя, но после 5–6 кругов понял, что у меня вообще этого нет: у них был другой темп, и стало ясно, что это не моя борьба.

Как вы пережили момент падения Мартина? Он получил два long lap.

Это было интенсивно, упали жёстко. Первые старты проходили хорошо, но асфальт там был на пределе, а на жаре — ещё больше. Повезло избежать этого падения. По-моему, Хорхе не тормозил настолько жёстко, но у него заблокировалось переднее колесо, и он уже не смог остановиться. Он как-то пытался, но там, по-моему, это больше вина асфальта, чем пилота.

Вы довольны этим подиумом?

Я был сильно на пределе с передней покрышкой на правой стороне: сильно терял зацеп и не мог жёстко тормозить. Весь уик-энд ощущения по уровню сцепления были не оптимальными, поэтому понял, что нужно удерживать третье место, создав отрыв от пилотов позади. Финишировал не там, где хотел финишировать.

Какие были самые большие трудности в этот уик-энд?

Честно говоря, по данным я много терял на входе и в каждом втором повороте шиканы. Не мог получить правильную обратную связь с задней частью, чтобы форсировать вход. Пытался улучшиться, и по сравнению с прошлым годом есть шаг вперёд. Но сегодня было странно: на правой стороне меня часто «закрывало», мотоцикл сильно двигался, и было трудно тормозить. Но нужно признать, что ни одного быстрого пилота там не было, поэтому я просто контролировал дистанцию до Марини, и, к счастью, Огура обогнал его только за два круга до финиша.

Был ли шаг вперёд по сравнению с прошлым уик-эндом?

Ничего. Это трасса, где стиль пилотирования делает разницу: с крайне медленными поворотами, которые нужно связывать, многое держится на уверенности в передней части. По сравнению с прошлым годом мы сделали шаг вперёд по ощущениям, но гонка имела смысл — здесь, более-менее.

Маркес в начале уик-энда говорил, что ему будет трудно снова вернуться к победам.

Думаю, я бы никогда не сел играть в покер с Маркесом. Он много лет в чемпионате мира и всегда умел создавать ожидания. Было понятно, что здесь он будет самым сильным — как будет и в Брно, и на ТТ Ассен.

Следующий этап — в Брно.

Не могу дождаться, когда мы туда приедем.