Беццекки: Почему я падаю в спринтах? Я и сам задаю себе этот вопрос

Марко Беццекки хотел сегодня в Брно стереть ноль после ГП Балатона, но столкнулся с падением в 3-м повороте, которое лишило его как минимум пятого места впереди напарника Хорхе Мартина. Ошибка произошла в момент, когда Марко не боролся с другими пилотами, а в целом держал ситуацию под контролем.

Но это также уже четвертая субботняя ошибка для Беццекки, который, будучи стабильным и быстрым в Гран-При, слишком сильно страдает в спринт-гонках.

Беццекки объяснил:

Да, падение — это большой обидный момент, его не должно было быть, и, честно говоря, пытался контролировать ситуацию, но, к сожалению, было немного тяжело. Весь спринт было немного тяжело, и как раз тогда, когда меньше всего этого ожидал, допустил небольшую ошибку и соскользнул.

С физической точки зрения как себя чувствуешь?

Примерно как вчера, и это позитивно, потому что не стало хуже, несмотря на дополнительное время, проведенное на мотоцикле, так что, в целом, сказал бы, что всё в порядке.

Но могла ли твоя усталость как-то повлиять на падение?

Нет, не думаю, это точно не было физическое утомление, потому что я не устал. Немного беспокоит боль в ноге, но остальным телом не тяжелей, чем обычно. Ошибка была в том, что, по сути, я этого не ожидал — просто потерял перед.

Сегодня в квалификации Огура был впечатляющим — ты мог это представить?

Безусловно, Огура — один из суперфаворитов, так что я не очень удивлён, это было видно уже с пятницы.

Но в чем он здесь способен быть эффективнее других пилотов Aprilia?

Стили пилотирования у всех немного разные. Он хорош, очень силён, в целом он такой немного везде. Он очень хорошо чувствует себя на мотоцикле, ему комфортно, поэтому он быстр на торможениях, быстр на выходе, нет чего-то одного, что он делает лучше, — он всё делает хорошо.

Возможно, сегодня тебе помогла бы soft?

Я подумал попробовать поставить medium, потому что на тренировках с soft было довольно сильное падение, но, честно говоря, ожидал, что сегодня в спринте у остальных будет падать сильнее. Сейчас, задним числом, конечно, оценивать легче, но, по сути, я выбрал medium не из‑за этого. В любом случае у нас есть хорошая информация на завтра.

Выиграть завтра возможно?

Надеюсь. В конце концов цель — стараться выступить лучше. Конечно, на завтра мы понимаем, что в данный момент не среди самых быстрых. Но это не значит, что мы отпустим ситуацию.

Физически чувствовал себя лучше или хуже, чем вчера?

Честно говоря, думал, что будет лучше, но ощущения не были лучше. В любом случае я показал хорошее время в квалификации — сделать больше для меня было невозможно. В спринте начал контролировать ситуацию, и поэтому падения не ожидал. Но в конце концов, когда падаешь, значит, допустил ошибку. Так что жаловаться мне не на что.

Сегодня было много падений — почему, как думаешь?

Ну, про остальных, честно говоря, не знаю. Но правда в том, что это гонка, которой трудно управлять, но не знаю, что случилось у других.

Спринты становятся для тебя проблемой: это уже четвертое падение по субботам. Ты нашёл причину?

На самом деле я и сам задаю себе этот вопрос. Мне бы хотелось всегда хорошо чувствовать себя на мотоцикле, но по какой-то причине по субботам я страдаю. Этой ситуацией становится немного сложно управлять. Одна ошибка — нормально, две — тоже. Но после сегодняшней мне немного грустно. Но суббота уже прошла, и я думаю о субботе в Ассене. Единственное, что я могу сделать сегодня, — работать на завтра, стараясь провести хорошую гонку, чтобы завершить неделю наилучшим образом.