М. Маркес: Гравий в Ассене больно бьёт, еду в режиме безопасности

Не самая привычная картина — видеть Марка Маркеса довольным 6-м местом, но чемпион мира философски отнёсся к результату в спринте в Ассене.

Именно этого он и ожидал; более того, из-за штрафа Баньяйи получилось даже лучше. В Нидерландах он не собирается делать безумства: понимает, что нужно довольствоваться тем, что есть, и играть от обороны.

Вчера ты говорил, что нацелен на 6-е место — угадал.

Перед гонкой я был 7-м или 8-м, думал, что поборюсь с Акостой — он ехал быстро, но ошибся. В итоге финишировал 7-м, отыграл одну позицию только из-за ошибки Пекко.

Завтра будет так же: что есть, то есть. Видно, что в Нидерландах гравий больно бьёт, и нужно быть внимательным.
Нельзя стартовать с мыслью «не упасть», но придётся постараться управлять гонкой по-другому.

Можешь лучше объяснить свои трудности?

Это трасса, где при перекладках нужно использовать максимум силы.

На торможениях с мотоциклом по прямой чувствую себя хорошо, но здесь много перекладок на закрытом газе, так что мотором тоже не поможешь.

Кроме того, переходишь с левой стороны на правую — и там сильно страдаю. Сейчас не могу делать так, как другие: когда перехожу слева направо, тело уходит вперёд; если следовать инстинкту, упаду — как сделал в пятницу.

Но в конце гонки ты снизил темп.

Под конец увидел, что Баньяйя и Мартин близко, и подумал, что можно выловить что-то хорошее. Пришёл track limit для Пекко — не ожидал этого, но если бы был от него дальше, его бы не откатили на одну позицию, так что я этим воспользовался.

Могу ехать в таком темпе, но не всю гонку.

Завтра будет так же?

Это уик-энд, который нужно закончить, забрав всё, что могу.

Ещё нужно понять, будет ли так и дальше: смогу ли получать удовольствие на трассах, которые мне нравятся, а на тех, где мне тяжело, играть от обороны — по схеме 5-4-1 (смеётся).

Подойдёшь к гонке с умом?

Еду в режиме безопасности, не чувствую, что могу давить сильнее.

Еду не плохо, но в некоторых местах слишком много проигрываю, не чувствую себя комфортно и не стабилен.
Не расстроен, потому что именно этого и ожидал.

Ты ожидал, что Беццекки выиграет.

Я говорил это вчера: думал, что на этой трассе Беццекки увезёт 37 очков, и сегодня утром он тоже был очень быстрым.
Завтра он наверняка выиграет, потому что по бумаге у него лучший темп. Но в гонке может случиться что угодно.

Aprilia тебя удивила?

Мы и так знали сильные стороны Aprilia, и в быстрых поворотах они лучше нас. На этой трассе они более конкурентоспособны, но ди Джанантонио и Пекко проделали невероятную работу, потому что приехали близко.

Ты изменил мнение о старте без переднего «понижателя» после того, как попробовал?

Нет. На старте нужно играть газом, чтобы мотоцикл не вставал на заднее колесо: старт получается сложнее и менее стабильным. Не хочу говорить, что это более опасно, но для меня — да. Зато точка торможения получается более естественной и более безопасной, особенно вход в поворот. Мне это не очень нравится, но эта фаза безопаснее.