Беццекки: Мне приятно смотреть на таблицу, такое в жизни бывает нечасто

Марко Беццекки в Хересе не сумел продолжить серию побед в «длинных» гонках, начавшуюся в конце 2025 года и продолжившуюся в первых трёх гонках этого 2026-го, но сегодня он взял очень важное второе место.

Добыча в 20 очков как минимум частично компенсирует вчерашний ноль и, прежде всего, позволяет ему увеличить отрыв в общем зачёте, где он остаётся лидером и достигает отметки 101 очко.

Пожалуй, самый важный показатель из всех — отставание Марка Маркеса, которого все называли соперником №1: сегодня оно выросло до 44 очков от Беццекки и начинает становиться довольно тяжёлым. Конечно, слишком рано начинать уповать на математику, потому что чемпионат ещё очень-очень длинный, но быть в такой ситуации после 4 Гран-При не может не вызвать улыбку у Марко и у Aprilia.

Очень счастлив, это был непростой уик-энд. В пятницу были быстры на мягкой, думали, что сможем поработать со средней в субботу утром. Но, к сожалению, дождь нас остановил. Сегодня знал, что у меня нет тех же ощущений, что в первых трёх гонках, но понимал, что могу провести хорошую гонку, оставаясь спокойным на своём мотоцикле. Сказал бы, что это было максимум, который мог сделать: знаю, что важно хорошо выступать и в гонках вроде этой. Сегодня, когда гонка началась, почувствовал себя очень хорошо и понял, что как минимум буду бороться за подиум. Правда очень рад этому второму месту.

Ты когда-нибудь думал, что сможешь догнать Алекса Маркеса?

Алекс сегодня здесь был, к сожалению, неудержим! Я допустил небольшую ошибку в первых поворотах, он сразу меня прошёл, и я увидел, что у него действительно намного больше, чем у меня. Потом он прошёл Марка, и там я немного приблизился, затем Марк упал, и я не смог удержаться с Алексом. Он был быстрее меня в третьем секторе, но также и в четвёртом. По крайней мере, я оставался рядом достаточно долго, чтобы увеличить отрыв от Фабио, который в начале был очень близко, и я также улучшил свой темп, оставаясь позади Алекса и пытаясь на него давить.

Ты был очень близко к Марку, когда он упал, заметил что-то странное?

Я ехал позади Марка и увидел, что его вынесло наружу. Траектория была правильной, но, по-моему, был очень сильный ветер. Здесь, в Хересе, это тоже странно: сегодня было привычное солнце, но часто бывает ветер, просто до сегодняшнего дня в этот уик-энд его не было. Думаю, из-за этого он сделал что-то иначе, но вам надо спросить у него.

Теперь вы едете в Ле-Ман, трасса, которая тебе очень нравится.

Ле-Ман мне нравится, и поддержка там невероятная. Рад ехать сейчас гоняться туда, и было важно хорошо закончить этот уик-энд, прежде чем отправиться туда. Сейчас нужно оставаться сосредоточенным на завтрашних тестах, которые будут очень важными, а потом подумаем о Ле-Мане.

Все думали, что Aprilia почти непобедима, сегодня так не получилось.

Думаю, у нас так будет весь сезон. Херес — сложная трасса, очень комплексная, с поворотами всех типов. Думаю, в Aprilia проделывают огромную работу, но мы должны оставаться сосредоточенными. Завтра на тестах у нас много важных вещей, которые нужно попробовать, и мы должны постараться продолжать по этому пути.

Что ты попросил для завтрашних тестов?

Сложно об этом говорить. Я попросил у Aprilia многое, потому что мне нравится быть очень точным. Завтра будет очень важно, думаю, это будут одни из последних тестов, которые мы проведём с этими мотоциклами и с этими покрышками. Знаю, что мы попробуем много вещей, в Ноале усердно работали, мы всё ещё работаем над стабильностью. В некоторых быстрых местах я немного страдаю — думаю, сейчас именно в этом момент. В целом могу сказать, что завтра буду пробовать много вещей: у нас нет одной цели для улучшения, их несколько.

Идеальная серия прервалась. Это добавляет давления?

Мне было бы приятно финишировать первым, было бы фантастически продолжать! Но в итоге давление будет всегда, я это знаю. Когда в воскресенье стоишь на стартовой решётке, ты его чувствуешь, даже если стартуешь последним. Ощущение всегда одно и то же — от первой гонки на Minimoto до последней в MotoGP. Конечно, первые три гонки были для меня магическим моментом, но нормально, что в какой-то момент такие вещи заканчиваются. Сказал бы, что в любом случае важно, что мы закрыли всё так хорошо; теперь нужно удерживать этот уровень.

Ты как будто сбросил груз: Херес потенциально был сложной трассой для Aprilia?

Трассы важны все, но все они сложные и разные. Все они тяжёлые, но Херес — это Херес, как Ле-Ман — это Ле-Ман. Не чувствую, что сбросил какой-то груз: я всегда стараюсь иметь мало ожиданий перед уик-эндом. В конце концов, многие грузы создаёте вы!

Ты чувствуешь себя лучшим Беццекки за всю карьеру?

Мне кажется, я всегда один и тот же Марко. Конечно, это хороший момент, это невозможно отрицать. Но я остаюсь всё тем же и стараюсь по максимуму, как всегда, много работаю на трассе и дома. Рано или поздно придут плохие дни — как вчера.

Алекс тебя удивил, когда так легко тебя обогнал?

Меня не удивило, что Алекс так быстро прошёл Марка, но когда он прошёл меня, он очень сильно прошёл 10-й и 11-й повороты. Там я потерял слишком много времени на небольшом отрезке. Как только пришёл в себя, очень сильно приблизился, но когда Марк упал, я был к нему почти вплотную. Однако я понял, что Алекс был сильнее и контролировал ситуацию.

Ты смотришь на общий зачёт?

Я не смотрю на таблицу постоянно. Иногда да — хотя бы потому, что делать это приятно: в жизни такое бывает не так часто. Мне это нравится, но я не накручиваю себя какими-то мыслями — сейчас ещё рано!