Беццекки: Борьба с Мартином? Могу учиться у него, как и он у меня
Марко Беццекки покидает Ле-Ман по-прежнему лидером личного зачёта, но во Франции впервые уступил в очном сравнении Хорхе Мартину, который по-настоящему вернулся на свой уровень — тот самый, который позволил ему выиграть титул в 2024 году. Впрочем, Марко был очень хорош тем, что не потерял концентрацию, максимально реализовав свой потенциал в уик-энд, в который он так и не смог по-настоящему нацелиться на победу.
Двойной подиум в спринте и Гран-При может стать отправной точкой, чтобы попытаться вернуть уверенность с Aprilia, которой, возможно, здесь, в Ле-Мане, немного не хватало по сравнению с первыми четырьмя гонками сезона.
Марко Беццекки прокомментировал после гонки:
Очень счастлив из‑за гонки — она была невероятно длинной. На старте думал, что меня сразу обгонят. Не ожидал, что буду лидировать так много кругов, ни разу не чувствовал себя полностью комфортно на мотоцикле. Но старался отдавать на трассе всё до шести-семи кругов до финиша. Проблем становилось всё больше, но в тот момент не чувствовал себя плохо. Когда увидел, что Хорхе прошёл Педро, его отставание начало быстро сокращаться. Понятно, что когда ты привык быть впереди, всё немного меняется. Старался не испытывать слишком сильный стресс, не хотел ошибиться или выбросить всё ради того, чтобы меня обогнали кругом позже. Счастлив, потому что выложился полностью, а сделать два подиума в этот уик-энд — честно — это максимум, на что был способен, так что могу только поблагодарить команду.
Итог, в общем, позитивный.
Да, потому что уметь как-то вырулить, когда всё сложно, всегда важно. Я, как и команда, и все в боксах — мы отдали всё. В Хересе было иначе, потому что там чувствовал себя с мотоциклом отлично, но, даже выкладываясь по максимуму, всё прошло не так хорошо, как мне кажется.
Но ты верил, что можешь выиграть?
Верил, потому что верить — единственный способ пытаться всегда отдавать максимум. Но когда Хорхе приблизился, попытался дать ещё больше, однако сразу понял, что уже на пределе, а кругов оставалось много — начинал испытывать трудности. Его отставание сокращалось, так что знал: рано или поздно он доберётся.
Возможно, ты немного решил удовлетвориться тем, что есть?
Иногда лучше удовлетвориться. Всегда нужно понимать, какие у тебя перед собой два варианта: попробовать сделать больше, но сильно рискуя, или удовлетвориться и продолжить хорошую позитивную серию. Не то чтобы сейчас доволен, но спокойно вечером, на холодную голову, наверняка буду смотреть на это иначе.
Что было у Мартина больше, чем у тебя, здесь?
Хорхе был очень силён весь уик-энд, ехал очень хорошо, у него всегда было много тяги. Делал максимум, чтобы попытаться делать некоторые вещи так же, как он, но на самом деле у меня не было той же обратной связи с передней частью мотоцикла, что была в предыдущих гонках. Чтобы компенсировать, сильно использовал покрышки, и действительно в конце из‑за этого страдал. Но не думаю, что могу жаловаться после такого уик-энда.
Как ты себя чувствуешь, находясь в борьбе с Хорхе?
На самом деле раньше со своим напарником никогда не боролся. Для начала — рано для больших разговоров. Но в то же время уровень у всех очень высокий, а Хорхе в этот уик-энд был очень силён. Должен быть хорош в том, чтобы использовать это себе на пользу — как, конечно, и он делает со мной. Нужно расти, учиться и брать хорошее у всех.
Сегодня также был день первого подиума MotoGP, полностью состоявшего из Aprilia.
Aprilia заслуживает этого. Очень счастлив быть частью этой истории. Aprilia очень много работала в Ноале, как и здесь, на трассе, в каждой гонке. Их метод — фантастический; сразу почувствовал себя хорошо, когда пришёл в Aprilia, и всегда хочу отдавать максимум, чтобы помогать им и работать над улучшениями каждый день. Мы проходили и через трудные моменты, но сейчас дела идут хорошо. Однако нужно оставаться сдержанными, потому что знаю: впереди будут трассы, очень сложные для нас.
Ты всё ещё лидер чемпионата мира. Начинаешь думать об этом всерьёз?
Думаю, ещё рано — впереди много гонок. Сейчас не думаю об этом слишком много, но, конечно, приятно оказаться в такой ситуации. Бороться с Хорхе тяжело, потому что он очень быстрый, но в уик-энд у него всегда можно чему-то научиться. Использую это как мотивацию стать сильнее и знаю, что он делает то же самое со мной. Ещё очень много пути впереди.
Здесь ты не мог использовать заднюю «медиум», которая обычно «твоя» покрышка. Это могло повлиять на результат?
На этой трассе мягкая покрышка сзади была практически единственным вариантом, который у нас был. Пробовал «медиум» сзади в FP1, но это был неправильный выбор — и не только для меня. Да, в этот уик-энд страдал во многих аспектах, но не знаю, насколько это зависит от покрышек. В любом случае мы сделали максимум, который могли сделать здесь; хочу просто оттолкнуться от этого.
Марк Маркес пропустит Барселону. Думаешь, твой настоящий соперник в борьбе за титул — Хорхе?
Прежде всего жаль видеть Марка травмированным. Он очень сильно упал, и это никогда не приятно видеть. Думаю, рано говорить о чемпионате, но, конечно, сейчас Хорхе выкладывается на максимум, и я бы сказал, что это позволяет нам обоим прогрессировать. Возможно, скоро будем бороться друг с другом, но пока всё идёт хорошо!
Раньше ты говорил, что оставишь дома место для мотоцикла чемпионата мира. Это место есть?
Да, я ещё и недавно сменил дом! На самом деле такие вещи нужны, чтобы каждый день давать себе мотивацию. Вообще иногда мотивации себе придумываю — чтобы поднажать чуть сильнее. Особенно дома, потому что здесь чаще бывает так, что меня нужно успокаивать.