Ди Джанантонио: Никакого второго раунда с Акостой — это журналистские вещи

Фабио ди Джанантонио продолжает оставаться лучше всего расположенным в общем зачёте пилотом Ducati — благодаря стабильности результатов, которая подтверждает его рост и сделала его ключевой фигурой на рынке пилотов на будущее. В Барселоне он может нацеливаться на победу, которой ему пока не хватает в этом сезоне, но встреча с журналистами вновь началась с того, что в центре внимания оказался эпизод в Ле-Мане: Педро Акоста сказал, что ему не понравился манёвр Фабио, позволивший ему финишировать четвёртым.

Акоста сказал, что, возможно, не стоило так бороться за четвёртое место — что ты ответишь?

Стараюсь всегда выкладываться по максимуму. Иногда делал очень красивые обгоны, которые, возможно, не замечали, даже когда, честно говоря, на кону было девятое место. Когда на трассе, всегда стараюсь обогнать любого, кто впереди, и для меня это классная вещь — всегда стараюсь победить всех. Если он так видит гонки — тем лучше: если я четвёртый, а он пятый, то хотя бы меня не обгонит. Отлично.

Он сказал, что запомнит это — не боишься, что здесь придётся с ним бороться?

Это будет хорошо для гонок, устроим красивое шоу для болельщиков. Хотел проконтролировать, чтобы он, в свою очередь, меня не обогнал — и всё.

Кажется, будто это второй раунд между вами после его фото в прошлом году перед панелями VR46 в паддоке.

На самом деле не вижу в этом второго эпизода. Продолжаю говорить то же, что говорил и думал ещё в прошлом году. Мне совсем не нравится говорить о будущем — считаю, что это малоуважительно по отношению к команде, за которую выступаешь. Сказал бы это в любом случае. Обгон, который сделал, сделал бы на ком угодно — на Акосте, на Морбиделли, на Энеа, на Марини. На всех. Это скорее журналистские штуки, когда пытаются найти соперничество. Жаль, что он так воспринял, но для меня это гонки. Обогнал его и хотел удержать позицию, точка.

Твой взгляд на него напоминает эпизод между Шванцем и Рейни в Хоккенхайме. Помнишь его?

Честно, не знал, но потом пойду посмотрю видео, потому что мне об этом сказали! Сказал бы, что это хорошо, если в современную эпоху мы вспоминаем таких легенд, как Шванц или Рейни!

Как ты физически — плечо всё ещё болит?

С плечом всё не так плохо. После Остина и Бразилии боль всё ещё остаётся и не проходит. Иногда приходится принимать обезболивающие, иногда — нет. Всё зависит от того, как чувствую себя утром.

С учётом того, что мы узнали о Маркесе, как оцениваешь гонки, которые он провёл в этом году с этой проблемой?

Марк тысячу раз за карьеру доказывал, что у него невероятный талант — не мне об этом говорить. Он всегда едет очень сильно, выступал с травмами, которые остановили бы многих пилотов. И в этом году сделал сумасшедшие вещи. В Ле-Мане, несмотря на эту проблему, он проехал круг в Q1, к которому никто даже не приблизился. Марк всегда творил историю — здесь остаётся только учиться у него.

Что позволяет ему делать такие вещи?

Думаю, нужно оказаться в таких ситуациях, чтобы понять. Не хочу сравнивать себя ни с кем, но считаю, что многие пилоты совершали героические поступки. О каких-то говорят больше, о каких-то меньше. У него, к сожалению, было много травм, а поскольку он очень много выигрывал, о нём всегда много говорят. Думаю, это немного зависит от того, насколько терпишь боль. В любом случае это можно только восхищаться; и Мартин тоже потрясающе вернулся на трассу. Помню, в 2018-м он провёл невероятную гонку: у него заклинило кисть, и перчатка была с резинками. В Moto3 нужно пользоваться сцеплением, а он ещё и выиграл. Я в той гонке стал седьмым. Я тоже гонялся со сломанными лодыжками — такие вещи делают, но объективно то, что Марк сделал до сегодняшнего дня, — невероятно.

Здесь, в Барселоне, нацеливаешься на победу?

Уверен в себе. Думаю, Ducati хорошо работает; новую аэродинамику здесь попробуем лучше. Считаю, что здесь может быть преимуществом её использовать. Нужно понять, как она может помочь и здесь.

Чего вам не хватает, чтобы обыграть Aprilia?

Сейчас они очень сильны. Все пилоты отлично едут — от Марко до Хорхе и Аи, который мне очень нравится. Они проделали большую работу, у них есть что-то больше. Мы можем бороться: Алекс обыграл их в Хересе, я там почти обыграл Марко. Но нужно работать как Ducati и как команда, чтобы прибавлять.

Что тебя впечатляет в Огуре?

Я большой фанат Огуры. По-моему, он суперточный в пилотировании. У него невероятный контроль на входе в поворот — это у него ещё со времён Moto2. То, как он нагружает мотоцикл, по-моему, идеальный компромисс, чтобы лучше всего заставлять мотоцикл поворачивать, не перегружая покрышки. Аи мне действительно очень нравится, его стиль пилотирования.

Видишь возможность обыграть их здесь?

Цель — выиграть. Мы работаем над многими областями и выходим на хороший уровень понемногу во всём. Нам чего-то не хватает на старте: важно стартовать впереди и не дать Aprilia нас обмануть. Но, кроме этого, сейчас, думаю, у нас есть небольшой отрыв по мотоциклу относительно них, который мы пытаемся сократить работой; но это не отменяет того, что мы выжимаем максимум из всего, что можем.

Даллинья сказал о тебе хорошие слова после Ле-Мана.

Даллинья видел много сильных пилотов, так что когда он даёт позитивный комментарий, можно только радоваться.