Беццекки: Меня не бесит проигрывать пилотам Trackhouse, бесит проигрывать в целом

Марко Беццекки финишировал в спринте в Ассене на той же позиции, которую занял в квалификации, — четвертым. Не самый впечатляющий результат, но как минимум лучше, чем у почти всех соперников по чемпионату, за исключением Фабио ди Джанантонио, который благодаря сегодняшнему подиуму немного отыграл у Беца в общем зачете.

Впрочем, учитывая, что в 2026 году спринты всегда были ахиллесовой пятой Беццекки, это четвертое место приобретает иной смысл и может стать отличной прелюдией к главному блюду уик-энда — завтрашнему Гран-При.

Доволен на 50%. Вы уже знаете, какой я, и знаете, что мне всегда хотелось бы сделать чуть лучше. Но правда и в том, что, учитывая, как я чувствовал себя на первых кругах этого спринта, это был максимум, который я мог сделать. К сожалению, было тяжеловато, и я сразу потерял несколько позиций, в том числе от Рауля и Диджии. На первых кругах не был острым — по крайней мере, не таким, каким мне хотелось бы. Потом во время спринта всегда прибавляю: появился хороший темп, и я кое-что отыграл. В целом это был хороший день: хорошая квалификация, которая пригодится и завтра, и спринт, в котором я был не в топ-форме, но по крайней мере привез домой максимум, который мог.

Считаешь, что к завтрашнему дню нужно больше работать с мотоциклом или со своим стилем пилотирования, чтобы выступить лучше?

Думаю, это всегда микс. Технически можно найти тысячу решений, но иногда пилот одной небольшой вещью делает больше, чем делают тысяча изменений. Нужно будет проанализировать данные и хорошо понять, что можно сделать — и с технической точки зрения мотоцикла, и в плане моей езды. Но, в общем, не так уж плохо. И Рауль, и Огура были очень быстры, можем попытаться посмотреть, что делали они.

Тебя задевает, что уступил пилотам Trackhouse?

Это сателлитная команда, но мотоциклы такие же, как у нас: у нас четыре одинаковых мотоцикла. Меня бесит проигрывать и им, и другим. Рауль обычно в начале лучше всех использует покрышки, у него сразу был отличный темп. Огура, наоборот, делает иначе. Сегодня они оба были быстрее меня. Мне понадобилось на пару кругов больше, чтобы поехать, как они.

У тебя были те же проблемы, что и у Мартина?

Не знаю точно, как себя чувствовал Хорхе. Но я буду смотреть данные и прибавлять.

Зато у вас получилась красивая дуэль.

Хорхе допустил небольшую ошибку в 8-м, а я вышел оттуда нормально, не как пуля. Я прошел его в 9-м, но услышал звук мотоцикла и понимал, что он будет снова нырять внутрь. К счастью, удалось перекрестить траекторию. Классная борьба — надеюсь, завтра, может быть, повторим, но впереди.

Как оцениваешь первый старт без устройства holeshot спереди?

Сказал бы, что нормально, но у меня не было достаточно времени, чтобы оценить. Сколько стартов ты делаешь за 5 лет? Это был мой первый без переднего «опускателя». По ощущениям уверенности было неплохо, но я не могу дать четкий комментарий. Отложим до завтра! Пока не могу нормально оценить.

Обычно ты страдаешь в спринтах, а потом едешь сильнее в Гран-При.

Надеюсь, так будет и завтра. Надеюсь, смогу хорошо прибавить к завтрашнему дню. По-моему, в этот уик-энд мы хорошо поработали, темп был неплохой, но даже на тренировках на soft у меня темп был лучше, чем сегодня. Не хочу ни на секунду останавливаться: вернусь в боксы и буду работать, чтобы постараться улучшиться к завтрашнему дню.

Выбор покрышек будет важной переменной?

Пока не ясно, возможно, поедем на средней. Но здесь в 2022-м я делал подиум на мягкой — хоть прошло много времени, это значит, что возможность есть. Может быть, получится красивая ставка, как в 2022-м.