Ди Джанантонио: Подиум с горько-сладким привкусом, я сделал неверный технический выбор

Фабио ди Джанантонио не слишком нравится, когда ему говорят, что он самый стабильный пилот Ducati в этом сезоне, но именно об этом говорят цифры. Благодаря 3-му месту сегодня в Хересе он поднялся на такую же позицию и в личном зачёте, где находится позади двух Aprilia — Беццекки и Мартина.

Фабио сказал:

Я очень счастлив и очень горжусь тем, что мы сделали в этом начале сезона. Думаю, мы сделали явный шаг вперёд в коммуникации внутри боксов и в нашем методе работы, я очень благодарен своей команде, которая даёт мне всё, что нужно, чтобы быть быстрым. Есть такая легенда, будто чемпионат начинается в Европе, и мне удалось быть быстрым и здесь, в Хересе — на трассе, которая никогда не была для меня простой.

Полностью позитивный баланс?

Остаётся только горько-сладкое послевкусие, потому что мог добиться чего-то большего. Говорю не о результате, а о своей скорости. Я сделал неверный технический выбор, и полностью беру за это ответственность. В любом случае нужно быть довольными и гордиться тем, что сделано.

Каков был твой предел?

По ходу гонки страдал от недостаточной поворачиваемости. Вчера на спринт мы нашли кое-что получше, на разминке вернулся к базовым настройкам, ощущения были лучше, но днём они снова стали хуже. Когда едешь на таком уровне, всё решают детали: нужно проанализировать данные и понять, как решить проблему.

Мартин заявил, что Ducati выглядит лучше Aprilia в быстрых поворотах.

Я был позади Хорхе 2–3 круга, и он был очень силён в быстрых поворотах — как и Беццекки. Возможно, дело было в ветре: когда ты впереди или позади кого-то, меняется восприятие скорости. На последних кругах не мог держать темп Марко в быстрых поворотах, так что не сказал бы, что наш мотоцикл лучше именно в этом. Я приблизился к нему потому, что он допускал ошибки, я почти поверил, что смогу его догнать, но потом понял, что слишком сильно рискую.

Ты самый стабильный пилот Ducati в этом сезоне.

Не согласен, потому что Марк был очень быстрым — просто ему не повезло, и Алекс возвращается. Я делаю хорошую работу, но мне не нравится этот титул «лучшего пилота Ducati». Я — Фабио, делаю хорошую работу со своей командой и иду третьим в чемпионате, но впереди ещё 18 Гран-При, и может случиться что угодно. Предпочитаю говорить о настоящем, на таблицу посмотрим в конце года.

Ты снова потерял позиции на старте.

Это всегда было моей слабой стороной. Я уже начал обсуждать с Ducati, чтобы найти что-то конкретное для меня, и мы точно над этим поработаем.

Насколько изменился твой мотоцикл по сравнению с первой гонкой?

Всегда трудно делать большие изменения по ходу гоночного уик-энда. Ducati привезла детали на завтрашние тесты: завтра поработаем над новинками, а до этого момента мы лишь старались выжать максимум из того, что было, и у нас получалось не так уж плохо. Передняя часть — самое важное для пилота. В этом году мотоцикл изначально получился лучше, чем прошлогодний; у нас определённо очень хороший пакет.

Какие цели нужно выполнить на завтрашних тестах?

Хочу более точную работу передней части, чтобы можно было сильнее тормозить и в этот момент немного лучше поворачивать мотоцикл. И затем — улучшить старт.

Твоё имя связывают с KTM на будущее, что можешь сказать?

Хочу быть честным. Я благодарен за тот момент, который сейчас проживаю: делаю хорошую работу на трассе, и это важно для моего будущего, а также очень приятно в личном плане. Сейчас для меня всё открыто: мой штаб знает, каковы мои приоритеты, но на руках у меня сейчас ничего нет. Я рад интересу ко мне, но не знаю, где буду в следующем году. Понимаю, что болельщики хотят знать эти новости, но это не так уж приятно, когда сезон — всего лишь после четвёртой гонки. До конца сезона я буду выступать в этих цветах, и до того момента я буду в лучшей команде и на лучшем мотоцикле. Нам нужно больше концентрироваться на том, что происходит на трассе. Представьте, что было бы, если бы сейчас сказал, что уйду, а потом спустился бы в боксы праздновать подиум.