Акоста: Битва с Марком? Приятно с ним бороться, он не сдаётся

С десятого места в квалификации — на шестое под клетчатым флагом; между этим — череда обгонов и дуэлей, прежде всего с Марком Маркесом: «парень не сдаётся», — прокомментировал потом с иронией Педро Акоста. Так в двух словах можно описать воскресенье испанца, который, несмотря на трудности со своей KTM, не может не видеть стакан наполовину полным.

Муджелло оставляет больше вопросов, чем ответов, с технической точки зрения для австрийского производителя, который на австрийской трассе добился совсем немногого, но возможность бороться и держаться за Марка Маркеса на его Ducati с лихвой вознаградила боевой дух 37-го номера.

Сделал всё возможное, надеюсь, болельщики получили удовольствие. Думаю, чемпионату нужно больше таких гонок. Это была гонка на выживание, но у нас не было темпа трёх пилотов на подиуме. С моей точки зрения получилась хорошая гонка, с красивыми обгонами, хорошая битва с Марком. Большую часть гонки наблюдал за ним, пытался понять, как он по своему опыту ведёт гонку, зная, что это будет трудная дуэль. Пришлось беречь покрышки, но круг за кругом мотоцикл сильно двигался, вставал на заднее колесо, и были трудности на торможениях. Старался не допускать ошибок и довести гонку умно. Учитывая, как начался уик-энд, в целом доволен шестым местом.

После первого обгона Марк сразу тебя вернул.

Он не сдаётся! Это была отличная битва. Не удивило: мы знали, что сегодня нам чего-то не хватает, и будет интересно проанализировать данные, чтобы понять, почему после Бразилии и Америк казалось, что был прогресс, а вместо этого мы снова испытывали трудности, особенно со скоростью на прямой.

Есть и щепотка разочарования?

Нет, с Марком всегда приятно бороться. Пытался его обогнать, и он меня возвращал. Знал, что рано или поздно парни позади меня догонят — так происходит в каждой гонке, это не новость. Поэтому старался понять, как он это делает, потому что здесь между 8-м и 10-м поворотами проще, если едешь за кем-то.

В пылу гонки был и контакт с Aprilia Огуры.

Между нами всё нормально, был только небольшой контакт. В том повороте он чуть широко вышел, а я был внутри — ничего нельзя было сделать, но всё прошло хорошо. Потерял только один аэродинамический элемент на вилке.

В первой части гонки ты отыгрывался.

Да, но в целом скорость не самая лучшая. Нужно продолжать работать, чтобы понять, почему мы так сильно мучились в этот уик-энд, потому что я был единственным на KTM, кто смог что-то отыграть.